8月28號(hào)，比亞迪新款秦L EV正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)11.98-13.98萬(wàn)元，同時(shí)還推出了限時(shí)狂歡價(jià)10.98-12.98萬(wàn)元，此次共推出了3款車型，其中頂配車型搭載了云輦-C系統(tǒng)和高速爆胎穩(wěn)行技術(shù)。

新車亮點(diǎn)：

搭載云輦-C系統(tǒng)

此次新車升級(jí)的主要看點(diǎn)，是在頂配車型上，不僅配備了曾經(jīng)比亞迪高端車型上專屬的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。

這也是比亞迪首次將這兩項(xiàng)功能下放到10萬(wàn)級(jí)的轎車車型上，尤其是在急轉(zhuǎn)、加速或制動(dòng)時(shí)，可以讓車輛操控更加精準(zhǔn)，有效減少車身傾斜和滑動(dòng)，大幅提升車輛操控安全性，讓車輛在起步和剎車時(shí)都更穩(wěn)，對(duì)暈車人士很友好。

而TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)能將車輛的橫向偏移控制在75cm之內(nèi)，官方表示，就算在140km/h的時(shí)速下發(fā)生爆胎，TBC也能及時(shí)介入，主動(dòng)幫助駕駛者穩(wěn)定車身，所以就算是新手也能平安脫困，而且很多高速事故發(fā)生的誘因，就是由于輪胎突發(fā)失壓，所以這一功能大大提升了在高速上的行駛安全性。

新配色更年輕

新款的秦L EV這次還推出了3款外觀配色，并且都是最流行的馬卡龍配色，相信會(huì)符合絕大部分年輕人的審美，也算是進(jìn)一步擺脫了秦系列在市場(chǎng)上的“網(wǎng)約車”標(biāo)簽。

秦L EV云輦版在動(dòng)力配置上，繼續(xù)搭載最大功率為160kW的后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，純電續(xù)航里程（CLTC）為545km，同時(shí)全系會(huì)搭載天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)。

總結(jié)

秦L EV自上市以來(lái)，月銷量都能持續(xù)過(guò)萬(wàn)，就已經(jīng)證明了消費(fèi)者的接受度，再加上這次的降價(jià)策略和高端配置的加入，進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力，目前同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是小鵬MONA M03和埃安RT，你覺(jué)得哪款車更適合作為首輛家用車呢？