2025年9月8日，慕尼黑國際車展于慕尼黑展覽中心正式開幕。作為歐洲最具影響力的國際車展之一，慕尼黑車展是中國車企在海外展示自身的重要平臺。在本屆慕尼黑車展上，小鵬汽車攜五款車型亮相，包括全新小鵬P7、2025款小鵬G6、2025款小鵬G9、小鵬X9及小鵬P7+。同時，人形機器人、飛行汽車等前沿技術(shù)展品也一同展出。

展會期間，小鵬汽車舉辦了以“引領(lǐng)AI未來出行”為主題的發(fā)布會。董事長兼CEO何小鵬以全新小鵬P7為例，闡述小鵬汽車在產(chǎn)品設(shè)計、性能表現(xiàn)與智能技術(shù)領(lǐng)域的最新進展。他表示，小鵬正在構(gòu)建以AI汽車、人形機器人和飛行汽車為核心的AI生態(tài)系統(tǒng)。

參展車型與歐洲市場拓展

小鵬汽車本次參展陣容覆蓋主力在售及新款車型。其中小鵬G9在歐洲中大型純電SUV細分市場保持中國品牌銷量第一，定位中型純電SUV的小鵬G6也在當?shù)氐玫秸J可，小鵬P7+也即將進入歐洲市場。

圖片來源：小鵬汽車

全新小鵬P7是小鵬汽車在本屆慕尼黑車展上展出的重點車型，在智能化方面，新車全系搭載三顆圖靈AI芯片，總算力2250 TOPS，能夠高效驅(qū)動本地端大模型，提升人車交互體驗。

性能方面，全新小鵬P7最大功率593馬力，百公里加速3.7秒，車輛搭載5C超充AI電池，充電10分鐘可補充525公里續(xù)航。

歐洲市場是小鵬全球化戰(zhàn)略的重點區(qū)域，在慕尼黑車展上，小鵬汽車宣布正式啟用歐洲研發(fā)中心，這是小鵬汽車全球第九大研發(fā)基地，與硅谷、圣地亞哥研發(fā)中心形成協(xié)同。小鵬汽車副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地表示，該中心的設(shè)立使小鵬能夠更直接地對接歐洲用戶，將反饋轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新成果。

自2021年以挪威為起點進入歐洲市場截至現(xiàn)今，小鵬汽車目前已進入46個國家和地區(qū)。2025年1-7月，其海外交付量達21,701臺，同比增長174%，顯示出其出海戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進。

除了市場擴展，小鵬也在加速推進其全球本地化生產(chǎn)布局。今年7月，印尼本土化生產(chǎn)的首輛小鵬X9順利交付。

另外，小鵬與大眾集團的戰(zhàn)略合作繼續(xù)深化，雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)不僅集成到大眾在中國市場的純電車型平臺，也將部署到大眾在中國市場的燃油和插電混動車型平臺。

AI技術(shù)與未來出行產(chǎn)品

在本屆慕尼黑車展上，小鵬汽車展示了多項AI技術(shù)與未來出行產(chǎn)品，例如人形機器人IRON、飛行汽車、陸地航母模型等。

在機器人領(lǐng)域，小鵬已經(jīng)研發(fā)五年，并已經(jīng)完成六代產(chǎn)品的科研概念驗證，目前，人形機器人IRON已進入工廠實訓(xùn)，并計劃在今年Q4推出下一代超類人機器人，目標是2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。在此次慕尼黑車展上，小鵬機器人IRON在現(xiàn)場演示了手沖咖啡等操作，表現(xiàn)出一定的交互與執(zhí)行能力。

小鵬機器人IRON于2024年11月份的小鵬AI科技日上首次發(fā)布，彼時，何小鵬表示，沒有500億人民幣的投入，很難在這一領(lǐng)域取得成功。Iron搭載了圖靈AI芯片，且使用了AI汽車的鷹眼視覺系統(tǒng)。

圖片來源：小鵬匯天飛行汽車

在低空出行領(lǐng)域，小鵬匯天已經(jīng)歷經(jīng)12年研發(fā)，投入約6億美元，已經(jīng)完成七代飛行器迭代。小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車將于今年10月在迪拜完成全球首飛。目前，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車在中國市場已收獲近5000份訂單，計劃2026年下半年正式交付。

7月份，小鵬匯天已經(jīng)完成2.5億美元B輪融資，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至7月，小鵬匯天累計融資超過7.5億美元，除股權(quán)融資外，小鵬匯天分別于2022年11月和2025年4月獲得60億元人民幣的授信額度，及12.6億元的銀團貸款。

小鵬汽車也在智能制造和高級別自動駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入。據(jù)悉，小鵬計劃于2026年推出L4級智駕量產(chǎn)車型，并開始在中國市場進行Robotaxi試運營。同時，小鵬圖靈AI輔助駕駛系統(tǒng)正進行全球適配，預(yù)計2026年第四季度起能為不同市場用戶提供適應(yīng)本地路況的智能駕駛功能。