30.98萬元起，華為系首款旅行車正式開賣。

車東西9月16日消息，就在剛剛，鴻蒙智行首款旅行車享界S9T正式上市，新車共分為4個版本，增程Max版本的售價為30.98萬、增程Ultra版的售價為34.98萬元；純電Max版的售價為32.98萬元、純電Ultra版售價為36.98萬元。

享界S9T售價

首銷期下定，將會贈送至高6萬元的權益，鴻蒙智行的老車主增購或者換購的話，還可以減免2萬元尾款。

享界S9T購車權益

華為對這款車進行了全新的外觀和座艙設計，智能底盤也進行了進一步的升級，在談及到底盤的升級時，余承東喊出了四個字：“強得飛起”。

余承東介紹享界S9T

對于北汽跟華為來說，享界S9T作為享界的第二款車型，是相當重要的一款車，華為常務董事、終端BG董事長余承東之前曾直接出鏡在內蒙古為這款車拍攝廣告片。

北汽集團黨委書記、董事長張建勇在發布會上，不但介紹了北汽為這款車所做的準備，并且還向華為表了決心，略顯肉麻地喊出了“余總出品，必屬精品”的口號。

北汽集團黨委書記、董事長張建勇

一、底盤配置全新升級 余承東：強得飛起

余承東認為，旅行車既有SUV的通過性又有轎車的舒適性，所以才決定開發這樣一款車。

華為常務董事、終端BG董事長余承東

新車的長寬高分別為5160mm/2005mm/1492mm，軸距為3050mm，是一款中大型的旅行車，足夠大的尺寸保證了空間的富裕。

享界S9T車身尺寸

車輛的外觀設計也延續了鴻蒙智行家族式的設計風格，星空大燈、星云尾燈、百萬像素投影大燈、迎賓光毯等設計都沒有缺席。

享界S9T外觀

問界M9和M8上首先搭載的電動門也出現在了這款車上，電動門和手勢控車做了一些結合，在用戶隔空做出開門的動作之后，車門就會自動打開。

享界S9T搭載電動門

車內乘客也可以直接通過手勢進行遮陽簾的開關。

享界S9T搭載手勢控制遮陽簾功能

享界S9T提供了6種車身顏色可選，內飾方面也提供了2種顏色可選。

享界S9T車身顏色

享界S9T的風阻系數只有0.23，比保時捷Taycan旅行版的風阻系數低了0.03。

享界S9T風阻系數低至0.23

車輛的零百加速時間為3.95秒，比保時捷Taycan旅行的4.7秒與帕拉梅拉旅行版的5.3秒都要快。余承東稱，這是完全過剩的加速能力。

享界S9T零百加速時間

除了加速能力的優勢，享界S9T的麋鹿測試可以實現83.3km/h，比帕拉梅拉的表現更加優秀，駕駛的穩定性會更好一些。

享界S9T麋鹿測試成績

享界S9T的底盤高度也能夠自動調節，坑洼路段和涉水路段都能很好通過。

享界S9T通過性

這款車同樣也提供了純電和增程兩種動力配置。純電版本采用了800V架構，搭載一塊100度大電池之后，CLTC純電續航里程可以達到801公里。

享界S9T純電版續航表現

增程版車型采用了一塊53.4度電池，CLTC純電續航為354公里，CLTC綜合續航為1305公里，WLTC百公里油耗為6.15L。

享界S9T增程版續航能耗表現

享界S9T純電和增程版都支持快充，純電版車型在15分鐘內可以實現30-80%的補能，增程版可以在15分鐘內實現20-80%的補能。

享界S9T補能速度

目前鴻蒙智行已經實現了十縱十六橫的高速公路補能網絡，合作充電樁數量超過了140萬根。

鴻蒙智行補能網絡

享界S9T的底盤也進行了升級，前獨立雙叉臂、后五連桿懸架、全系標配智能空氣懸架、全系標配全新連續可變阻尼減振器。

享界S9T底盤懸架

全新的途靈底盤實現了車身控制、動力控制、懸架控制、轉向控制、制動控制、熱管理控制六合一。

途靈底盤六合一架構

車輛的舒適性也進一步提升，在過坑洼路段的時候幾乎無感。在介紹車輛的底盤時候，余承東又喊出了四個字：“強得 飛起”。

享界S9T通過坑洼路段表現

余承東認為車輛的加速時間并不重要，真正重要的是安全性，直接現場喊話漂移不夠安全。

享界S9T還加上了暈車舒緩2.0，防暈車的效果又有了進一步的提升。

享界S9T搭載暈車舒緩2.0功能

二、標配ADS4 安全性進一步提升

享界S9T進行了全新的座艙設計，采用了一塊16.1英寸的3K分辨率屏幕。副駕設計了全新的娛樂屏幕，距離更遠，可以抑制副駕的暈車感受。

享界S9T座艙設計

車輛采用了電子外后視鏡，在夜晚和雨霧天氣都有很好的使用體驗，余承東透露自己也選擇了這一配置。

享界S9T的后排也采用了一塊巨幕，整個車一共有10個屏幕，中控屏上的內容還可以通過手勢完成無縫流轉。

享界S9T整車共有10個屏幕

享界S9T的內部乘坐空間可達1962mm，第一排空間和第二排空間都很突出。在介紹到這里的時候，余承東直接說，我們不把車頭做的特別長，這是過去的審美設計。

享界S9T內部乘坐空間

儲物空間表現上，享界S9T的后備箱空間為729L，可以裝下3個28英寸和1個20英寸行李箱或者9個20英寸行李箱，足夠裝下全家人的行李。

享界S9T后備箱空間表現

第二排座椅放倒之后，裝載空間可以達到了1677L，縱向空間為2.2米，可以裝下一個全尺寸的自行車。

享界S9T第二排座椅放倒后后備箱空間表現

用戶如果選擇加裝頂部行李箱的話，承載空間會進一步增加，其中車頂行李架最大靜止裝載75kg，車頂行李箱最大容積450L。

享界S9T可選頂部行李箱

享界S9T純電版還會有一個38L的前備箱，敲一敲就能打開前備箱。

享界S9T純電版擁有前備箱

車上也配備了冷暖箱，可以實現零下6度到50度之間的溫度調節，容積可以達到6.2L。

享界S9T配備冷暖箱

車輛同樣支持外放電，在露營的時候可以有更多的玩法。

鴻蒙旅拍可以直接通過車上的攝像頭實現拍攝，最高支持1080P分辨率。小藝語音助手的能力也有了進一步的升級，可以隨時回答用戶提出的問題。

享界S9T支持鴻蒙旅拍功能

安全性也是余承東這次發布會上重點講的內容之一。被動安全方面，享界S9T采用了超高強度籠式安全車身，前乘員艙、A柱、車門和前后門蓋都進行了加強。

享界S9T采用超高強度籠式安全車身

車輛在發生多次撞擊后，車門仍然可以正常打開。

華為的巨鯨電池通過對電芯的精準感知，實現電池的全天候守護，余承東現場說，安全性就是行業最好的，沒有之一。

華為巨鯨電池電芯感知能力

主動安全方面，華為在轉向、制動、驅動、駐車、配電、感知和通信方面都做了冗余設計。

在享界S9T上，前向配備了15個傳感器，側向有8個傳感器，后向有13個傳感器，其中包含了四顆激光雷達。

享界S9T傳感器配置

車輛可以實現全維防碰撞，在雨夜等極端場景下，也能實現穩定剎停。

享界S9T支持全維防碰撞功能

此外，華為還給享界S9T新增了一個開門提示的功能，監測到后方有車之后，電動門會暫停開門，避免“開門殺”。

享界S9T新增開門提示功能

截止到9月15日，華為的輔助駕駛系統累計避免了226萬次潛在的碰撞事故，用戶使用累計里程超過了40.2億公里，累計輔助泊車次數2.35億次。

華為輔助駕駛系統累計里程

享界S9T上已經搭載了ASD4，可以實現窄道躲避。自定義離車泊入可以做到指哪兒停哪兒，智駕小藍燈也直接增加到了享界S9T車上。

享界S9T擁有智駕小藍燈

同時，余承東還宣布享界S9也將會在國慶前升級到ADS 4。

三、華為北汽合作加深 三年將投200億元

北汽集團黨委書記、董事長張建勇在發布會一開始就對華為給予了很高的評價，并且還將余承東稱為“地表最強的產品經理”，并喊出了“余總出品，必屬精品”。

北汽集團黨委書記、董事長張建勇

官方數據顯示，目前享界S9T的累計小定訂單突破了4萬輛。

享界S9T累計小定訂單突破4萬輛

張建勇也介紹這款車立項的經歷，他說一開始對于做這樣一款車型，團隊內有一些不同的意見。張建勇在說服團隊的時候又一次喊出了余承東是最強產品經理的稱呼，直呼支持享界S9T就是支持余承東，享界S9T賣爆的時候就是余承東再度封神的時候。

為了更好的實現享界S9T的生產，北汽對生產工藝進行了升級，超級工廠正在進行全力沖刺，9月21日將會舉辦首批新車的交付儀式。

9月21日將會舉辦享界S9T首批新車交付儀式

就在發布會的前一天，享界汽車宣布將華為和北汽將會打造享界汽車共同體，雙方的合作將會進一步加深。

華為與北汽就享界品牌達成進一步深化合作

具體來看，享界汽車未來三年內將會投入200億元資金，主要圍繞設計、智能輔助駕駛、智能座艙、品質安全等四大領域進行技術升級和迭代。

北汽與華為未來三年將投入200億資金

雙方將會組建享界事業部專屬團隊，以“戰略共同體”模式協同作戰，實現從產品設計到終端銷售服務的全鏈路協同。為了更好的支撐享界汽車的發展，雙方將會打造專屬的制造、供應鏈和質檢體系。

享界汽車將擁有專屬團隊

享界汽車還將會打造專屬的銷售服務渠道，給用戶提供購車、用車和養車的全周期服務。

享界汽車將打造專屬銷售服務渠道

余承東也在其個人社交媒體上透露，他已經和北汽集團黨委書記、董事長張建勇聊了很多未來的規劃，很有信心。這意味著享界汽車未來或許還將會有多款新產品發布。

結語：鴻蒙智行迎來產品大爆發

隨著邁入金九銀十的銷售旺季，各家車企都在最近兩周加速推出新車。鴻蒙智行在今天正式推出了首款旅行車享界S9T，下周鴻蒙智行還將會陸續推出全新問界M7和尚界H5這兩款明星車型。

加上此前華為已經完成了問界M8純電版和智界S7和R7的上市，鴻蒙智行五界幾乎都在上新車。

余承東表示，截止到今天，鴻蒙智行的累計交付量達到了93萬輛，預計10月份或者11月份就能實現百萬輛的累計交付。

尊界S800上市100天，大定突破了14000輛，目前尊界S800的日產能為每天100臺，一個月可以實現3000臺的交付量，余承東說自己定的目標是每天實現120到150臺左右的日產能。

問界M9累計交付量已經達到了23.8萬輛，連續17個月成為了50萬以上車型的銷量冠軍，問界M8的累計交付成績也達到了9萬輛，上市5個月一直是40萬以上車型的銷量冠軍。智界S7和R7上市22天，大定訂單已經達到了2.5萬輛。

可以說，現在鴻蒙智行已經積攢了大量的新車訂單，隨著這些車型陸續交付，鴻蒙智行的產品陣列也將會更加豐富，有望實現新的銷量新高。