大眾汽車一名高管近日表示，該公司已從一家替代供應商處獲得芯片供應，以規避因安世半導體糾紛引發的生產中斷風險。

大眾品牌生產負責人Christian Vollmer表示，“我們已找到一家替代供應商，能夠填補安世半導體芯片供應中斷造成的缺口。”此前，由于安世半導體控制權糾紛引發的供應中斷，大眾位于德國沃爾夫斯堡的主要工廠正面臨停產風險。

圖片來源：大眾

此次受影響的安世半導體元件并非高端芯片，而是低成本、大批量生產的芯片，用于實現開關和方向盤控制等核心功能。業內人士稱，市場上有幾家制造商能夠提供同類替代產品。

大眾通常不直接采購安世半導體的芯片，但其供應商提供的零部件中需要用到。盡管其在談判中的具體角色尚不明確，但行業觀察人士認為，大眾可能正利用其市場影響力，為規模較小的供應商確保替代芯片供應。

不過，即便大眾公司找到新的替代芯片來源，新芯片能否快速交付給受影響的供應商、以及是否能與大眾汽車現有元件直接兼容，目前仍存在不確定性。

10月24日，大眾按計劃暫停了高爾夫和途觀車型的生產，進行例行設備維護。由于芯片供應前景不明，停產狀態可能持續至下周甚至更長時間。

數周以來，大眾公司一直在尋找替代芯片來源。該公司一名發言人曾表示，大眾正評估替代采購方案，以將供應鏈潛在影響降至最低，同時正與潛在供應商保持密切溝通。

此次芯片供應中斷的起因是，荷蘭政府以知識產權問題為由，接管了總部位于荷蘭奈梅亨的安世半導體，該公司是中國公司聞泰科技（Wingtech）的子公司。此前，美國因安世半導體與聞泰科技的關聯關系，威脅將其列入貿易禁令清單，為這場糾紛埋下了種子。

目前尚不清楚安世半導體能否以及何時恢復芯片交付。此前有報道稱，由此引發的芯片短缺可能在一周內影響歐洲主要汽車零部件供應商，10至20天內，影響或將蔓延至整個行業。

對此，德國總理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）的發言人表示，德國政府對此次糾紛表示擔憂，并正就安世半導體事件的影響進行“深入討論”。