近日，特斯拉公司一項(xiàng)關(guān)于董事會(huì)授權(quán)對(duì)xAI進(jìn)行投資的股東提案未獲通過(guò)，這給特斯拉入股其首席執(zhí)行官馬斯克旗下的人工智能初創(chuàng)公司的前景蒙上了陰影。

特斯拉日前在監(jiān)管文件中披露，這項(xiàng)不具約束力的提案獲得10.6億票贊成授權(quán)，超過(guò)了9.163億反對(duì)票。然而，棄權(quán)票數(shù)超過(guò)了4.73億——是今年股東會(huì)其他任何提案棄權(quán)票數(shù)的兩倍以上。

圖片來(lái)源：特斯拉

由于特斯拉的公司章程將棄權(quán)票視為反對(duì)票，因此該公司投資xAI的提案未獲通過(guò)。特斯拉的法律總顧問(wèn)Brandon Ehrhart此前在特斯拉年度股東大會(huì)上表示，由于這是一項(xiàng)咨詢性提案，公司董事會(huì)將根據(jù)股東的支持程度考慮后續(xù)步驟。

對(duì)于反對(duì)投資xAI的原因，特斯拉在委托聲明中稱，馬斯克在其包括xAI在內(nèi)的其他企業(yè)中正在開(kāi)發(fā)“新的創(chuàng)新流程”，這些流程“可能與特斯拉的使命不完全契合，因此不應(yīng)利用特斯拉的資源來(lái)推進(jìn)”。

不過(guò)，該公司表示，馬斯克在人工智能領(lǐng)域的探索“有望提升自動(dòng)駕駛決策與車(chē)輛在現(xiàn)實(shí)世界中的適應(yīng)性，這可能會(huì)使特斯拉的自動(dòng)駕駛車(chē)輛和機(jī)器人產(chǎn)品受益”。

特斯拉董事會(huì)并未對(duì)此提案表示支持或反對(duì)，董事會(huì)主席Robyn Denholm此前在接受彭博新聞社采訪時(shí)，對(duì)這一前景態(tài)度含糊。

Denholm稱，“xAI所做的事情與特斯拉在人工智能領(lǐng)域所做的事情，實(shí)際上有著本質(zhì)的不同。”她表示，xAI的工作“非常宏觀”，而特斯拉則專注于能源和交通領(lǐng)域的特定現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。

馬斯克一直公開(kāi)支持特斯拉投資xAI，并在去年提出了50億美元的注資提議。目前，兩家公司已存在業(yè)務(wù)聯(lián)系：2024年xAI從特斯拉采購(gòu)了近2億美元的Megapack儲(chǔ)能電池，而特斯拉也已將這家AI初創(chuàng)公司的聊天機(jī)器人Grok整合到其車(chē)輛中。

若特斯拉投資xAI得以繼續(xù)推進(jìn)，馬斯克旗下的商業(yè)版圖將更深度地交織在一起。

目前，他的火箭公司SpaceX已是xAI的投資方，而馬斯克也在今年早些時(shí)候?qū)AI并入其社交媒體平臺(tái)X。這家AI公司利用X平臺(tái)上的海量帖文訓(xùn)練其模型，xAI的聊天機(jī)器人Grok也通過(guò)X社交媒體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣。

過(guò)去一年，馬斯克一直在為xAI積極籌集資金，以支持該公司的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括數(shù)據(jù)中心和用于訓(xùn)練模型的昂貴計(jì)算機(jī)芯片。據(jù)彭博新聞社報(bào)道，xAI正通過(guò)債務(wù)和股權(quán)組合的形式，從英偉達(dá)等眾多投資者處籌集200億美元資金，用于部署其孟菲斯數(shù)據(jù)中心的關(guān)鍵技術(shù)。