美國汽車經銷商庫存管理服務商Lotlinx的最新行業數據顯示，11月初，美國新車庫存攀升至314萬輛，較上月的280萬輛大幅增長。

庫存周轉天數也從67天升至70天，部分主流品牌庫存周轉天數甚至突破100天，其中包括斯Stellantis集團旗下多個品牌。

圖片來源：福特

通常來看，年末的新車庫存水平一般會上升，部分原因是車型換代，同時車企會為即將到來的節假日停產期儲備庫存。

Lotlinx公司表示，去年同期美國新車庫存為303萬輛，對應67天的周轉天數。

從車輛動力類型來看，Lotlinx指出，因銷量增速大幅放緩，10月美國庫存周轉天數較上月翻倍，達107天。相比之下，9月經銷商的電動汽車庫存僅能滿足47天的銷量需求。美國聯邦電動汽車稅收抵免政策于9月底結束，這無疑加大了電動汽車經銷商的庫存壓力。11月初，美國混合動力汽車庫存周轉天數為57天，較上月小幅上升；燃油車庫存周轉天數為72天，較上月有所下降。

從車型來看，Lotlinx表示，不同車型中，轎車庫存最為緊張，庫存周轉天數為53天；運動型多用途汽車（SUV）為86天；皮卡為71天。

據《美國汽車新聞》研究與數據中心的相關統計，美國市場中七家公布月度銷量及庫存數據的車企，庫存周轉天數均超過30天。其中，斯巴魯是唯一庫存周轉天數較上月下降的品牌；豐田則保持行業最低庫存水平，庫存周轉天數僅為33天。上述七家車企的輕型汽車庫存周轉天數為46天，輕型皮卡為60天，均較上月有所上升。