2024款豐田普拉多在國內上市之后，關于其價高配置低，割韭菜的話題一直不斷。作為豐田的得意之作，同時也是全球最受歡迎的中大型SUV之一，一汽豐田全新普拉多在國內的指導價為45.98-54.98萬元，相較于早前停產的一汽豐田蘭德酷路澤77.1萬元的起售價來說，其實已經降了很多。

不過世易時移，今非昔比，在新能源汽車快速崛起的當下，市面上的中大型SUV選擇更多了。例如長城汽車就推出了坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T和坦克700 Hi4-T等多款中大型SUV，其中坦克400 Hi4-T起步價僅28.58萬元，相較普拉多便宜了近20萬元，車身長度（4985mm）長了60mm，軸距相同，均為2850mm。

定位更高的坦克700 Hi4-T，起步價也僅有42.8萬元，不僅車身更大（車身長度5090mm，軸距3000mm），還搭載了3.0T V6 PHEV插電混動系統（系統綜合功率達到385KW），并標配三把鎖，不管是尺寸空間、內飾配置、動力性能還是性價比都高出不少。

而全新普拉多被吐槽最多的就是其配置，45.98萬元的入門級車型卻只有全織物座椅，且僅支持手動調節；內飾覆蓋件和方向盤都采用塑料材質，甚至沒有配備前霧燈和車頂行李架。在車迷最關心的越野配置方面，全新普拉多全系標配托森式中央限滑差速器，但僅有頂配才搭載了后橋差速鎖，中低配連選裝都不提供。這樣“寒酸”的配置，難怪不少的網友稱其是在割韭菜。

不過普拉多不止割中國消費者的韭菜，對于美國消費者割起韭菜來也毫不手軟。目前該車在美國市場的指導價為77169美元，約合55.6萬人民幣，與國內相差不大，看起來還比較“厚道”。而弗吉尼亞州維也納的一家豐田經銷商卻加價3萬美元，售價達到107169美元，相當于77.3萬人民幣。

當然作為全球頗受歡迎的硬派越野，全新普拉多也有十分強大的硬實力，例如復古的外觀充滿個性，顏值和辨識度都很高，贏得了不少車迷的青睞。另外新車還配備了全新的車機系統和驍龍芯片，提供L2級駕駛輔助、無線充電等配置，能夠較好的滿足時下車主們對于智能互聯的需求。

另外全新普拉多搭載了2.4T發動機+電機組成的油電混動系統，最大功率243KW，最大扭矩達到630Nm，匹配8速手自一體變速箱，支持高/低四驅，扭矩放大等功能，越野性能表現出色。豐田的油電混動系統技術上已經十分成熟，性能穩定，并且油耗較低，這些都是全新普拉多能夠吸引消費者的亮點所在。對于這款口碑與槽點共存的新車，你怎么看？