隨著價格戰愈演愈烈，我發現現在很少會有人再去關注小型SUV了。不過不看不知道，一看嚇一跳，小型SUV的排名已經發生了翻天覆地的變化。

下面給大家看一下前十的排名情況，如圖。

 

顯然，這個排名跟我們印象中的排名是完全不一樣的？而且非常值得注意的是，咱們的自主品牌已經占據了一大半。

 

而我們今天要聊的繽越，正是這個排名中的NO.1。那么問題來了：為什么吉利繽越 成為了如今的小型SUV NO.1？

 

事實上，在排名上就已經得出了第一個答案。那就是——咱們的自主品牌真的站起來了。不管是品牌、產品，還是質量、口碑，如今的自主品牌都煥然一新，從而很大程度上帶動了各個級別車型的消費升級，而小型SUV自然也就吃到了這一波的市場紅利。

 

那么其次，還是因為吉利繽越的產品本身足夠出色。并且在我看來，這臺車是目前小型SUV當中表現最為均衡的一臺。

從市場角度出發，現在哪些人是小型SUV的消費主力軍？沒錯，肯定就是年輕人。而且是非常年輕的年輕人。他們買車有三個要素，好看、好開和便宜。從這三個角度來看，吉利繽越無疑就是最佳的選擇。

 

好看這一點我不過多贅述了，只說一句話：在我看來，吉利繽越的設計，在年輕運動這個層面，基本上是高于其他競品車型一個檔次。如果大家認為這一點有失偏波，那么也可以自行對比一下這個級別的所有車型，說出比它還年輕運動的車型，算我輸。

好開這一點，就更加毋庸置疑了。作為BMA架構誕生的第一臺車，2019年繽越剛上市的時候我就開過，那個時候還是三缸發動機，但整體的駕駛質感就已經能夠吊打絕大多數同級產品。

 

經過這么多年的更新升級，以及換裝了四缸發動機的新繽越，整體的駕駛質感和油耗又得到了明顯的提升。

更加值得一提的是，現款繽越的底盤質感和隔音水平也比此前好了很多，開起來很有歐洲車的味道在里面。說得簡單點，吉利繽越是這個級別少有的開起來沒有廉價感，甚至有高級感的車。

 

最后就是價格了，繽越目前的優惠價已經來到了歷史新低，起步價只要6萬出頭。

同時放在市場上看，這個價格也是很有競爭力的，比如在銷量排名前十的小型SUV的燃油車當中，除了五菱星馳的起步價比它更低之外，它就是最低的。但如果再結合上產品力，它無疑就是是這個級別里性價比最為突出的存在。

寫在最后

總的來講，吉利繽越之所以能成為如今小型SUV之王，主要靠的還是自身的硬實力達成的，特別是它在各個方面的均衡性，在這個級別的確很難有競品可以來對標。所以，如果你周邊的年輕人正在考慮一臺10萬塊以內的小型SUV，那么吉利繽越確實是值得一看的。