小趙來自上海，是一家上市公司的部門經理，平時除了上下班以外，也會偶爾帶著家人去野外露營，或是來個短途旅行，考慮到全家人的舒適以及用車成本等方面，小趙決定入手輛新能源汽車，在看車時，小米SU7映入了他的眼簾，主要當時這款車的呼聲很高，不少人期盼了很久才到來，而車型的銷量也著實可觀，在經過全面了解后，小趙覺得小米的品牌影響力較大，所推出的產品在性價比方面也比較出色，是一款值得考慮的車型，試駕后性能、空間方面也都符合自己的要求，于是在上個月提了輛小米SU7。

 

為了避免被扔在半路上，小趙選擇的是小米SU7 2024款 830km 后驅超長續航高階智駕Pro版，八百多公里也能滿足全家人的使用需求，24.59萬的售價也符合自己的買車預期，前幾天小趙看到朋友開著一輛紅旗EH7，車型售價是23.98萬的2024款690 Pro，比自己的車略微便宜了幾千塊，出于好奇試駕了朋友的車，并進行了詳細了解，他發現這兩款車存在的差距還是相當大的，紅旗是國內的豪華品牌，而紅旗EH7在設計方面也相當大氣，小米SU7的實力也不弱，到底這兩者之間有什么差距呢？下面來看看。

 

在外觀上，小米SU7雖不是什么豪華車型，但整體的設計也相當大氣豪華，很多人都表示這車在設計上參考了保時捷，不過這款車確實很有美學感，既有電車的科技，也有油車的經典元素，車身的顏色也相當豐富，可以讓消費者選擇到適合自己的色彩，紅旗EH7采用的是封閉式的格柵，使車的整體感提升不少，車燈的造型很獨特，前臉更有氣勢，符合年輕人的審美，側面是雙色設計，車尾也很有辨識度，整體相當漂亮，兩款車都有著不同的風格，但都能展現出高端的一面，開出去的回頭率是相當高的。

 

在內飾上，小米SU7有著與眾不同的設計，帶來了很強的新穎感，車內使用了一些類似鋁合金的材質作為點綴，看上去相當高級，中控搭載著一塊16.1英寸的中控屏，這在汽車界也算是比較大的尺寸，并且配備了小米澎湃OS車機系統和驍龍8295芯片，車機系統相當流暢，同時該車還實現人車家全生態閉環，為用戶提供了更加便捷的生活體驗，紅旗EH7則設計的比較簡單，沒有太多花樣，中控搭配了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯屏幕，搭載驍龍8155芯片，車機的流暢度也相當不錯。

 

由于小米品牌在智能方面較為擅長，因此小米SU7也有著較高的智能水平，搭載的語音識別系統可支持五區域喚醒識別，還實現了可見即可說，還配備了5G網絡，而紅旗EH7則僅支持兩區域喚醒，配備的是4G網絡，在主動安全方面，小米SU7的功能也更加豐富，多出疲勞駕駛提醒，還有哨兵模式，另外車上配備了雙目前方感知攝像頭，攝像頭的數量達到11個，紅旗EH7配備的是單目，也僅有5個攝像頭，值得一提的是，小米SU7的激光雷達相當給力，探測距離達到200米，因此在安全性上會更高。

 

在動力及續航上，兩款車都配備了電動機，小米SU7的最大功率達到299匹，官方破百時間為5.7秒，紅旗EH7的功率雖然達到344匹，但破百時間需要6.2秒，在加速性能上不如小米SU7，兩者都支持快充和慢充，不過小米SU7的續航更為出色，可以達到830公里，而紅旗EH7則是690公里，兩款車相比的話，小米SU7的加速時間更快，續航也更出色，所以更能夠吸引到目前的消費者，但紅旗EH7的動力也不錯，在同級車中表現出色，只是略微遜色，影響并不是很大，而兩者同為純電動汽車，用車成本也不高。

 

結語：24.5萬入手小米SU7，再開朋友的紅旗EH7，車主表示差距明顯。在車主小趙看來，兩款車在配置以及智能水平上的差距比較大，很明顯，小米SU7有著更高的智能水平，配置也更為豐富，雖然該車的電機功率比較小，但也能夠跑出更好的成績，不過在很多人看來，紅旗才是真正的豪華品牌，即使小米汽車再優秀，在面子上也比不上紅旗，每個人都有自己的選車目標，而小米SU7和紅旗EH7也是各有優勢，小米SU7更智能更速度，而紅旗EH7則更豪華，能夠彰顯出用戶高貴的身份，至于如何選擇，就要看用戶更在意哪個方面了。