仔細研究動力、配置、空間、尺寸以及價格等數據才會發現，唐DM-i確實一款整體非常均衡的“水桶”車型。

作為比亞迪王朝網旗艦SUV車型，唐DM-I 4月份銷量破萬，成為4月份中型SUV銷量季軍，僅次于特斯拉Model Y和奇瑞瑞虎8。而剛剛過去的5月份，比亞迪品牌銷量更是突破33萬。要知道，雖然唐DM-i起售價降低，但最低配車型落地也需要19萬左右。而合資品牌中，能與之抗衡的途觀L、領克08、漢蘭達等車型均無法與之匹敵。那么，比亞迪唐DM-i究竟有什么魔力，能夠如此熱銷呢？

 

還是那句話，最重要的是價格。唐DM-i榮耀版目前價格區間為17.98萬-24.98萬，頂配DM-p戰神版則為26.98萬，主銷車型則集中在112km版本。

領克08官方售價19.58萬起，目前終端給出一定優惠，入門級車型價格約在18萬左右。途觀L則主要依靠老款車型較大優惠支撐，新款途觀L PRO上市起售價直接來到23.68萬，讓不少潛在客戶望而卻步。而漢蘭達則同樣如此，起售價24.98萬，雖然給出2萬權益價格來到22.98萬，但整體配置較為寒酸。

 

體現在銷量上，唐DM-i 4月份銷量達到10181輛，途觀L依靠老款支撐，也達到9354輛。領克08同樣在逐步攀升，4月份銷量也達到5862輛，但與唐DM-i相比還有一定差距。而常青樹豐田漢蘭達，此前月銷始終穩定在6千輛左右，4月份下滑至4520輛。新款車型的上市，并未帶來多少起色，根據終端曝光的信息來看，新款車型訂單很少。

 

唐DM-i之所以能俘獲這么多用戶，除了價格優勢外，最重要的是配置豐富。即便是入門版車型，同樣給到了6kW外放電，目前大多數主流車型的外放電功率均為3.3kW。6kW的功率意味著你能放肆的烤肉、喝咖啡、煮茶、燉肉。其余部分更是標配20英寸輪轂、懸架軟硬可調、全系L2級別輔助駕駛、矩陣LED大燈、多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、50W無線充電、座椅加熱/通風等等，豪華體驗直接拉滿。這其中最為實用的便是座椅通風，在當前這個炎熱的夏季，座椅通風顯得尤為重要。而領克08、途觀L入門版僅配備座椅加熱，漢蘭達則更加夸張，豪華版以上配備座椅加熱，僅有高配智尊版才有座椅通風。

 

最后則是動力系統部分，途觀L全系均為傳統油車，雖然動力表現優秀，但整體綜合油耗不如混動車型。漢蘭達雙擎動力足夠平順，油耗不高，但行駛品質及隔音有待提升。領克08在這其中與唐DM-i的競爭關系最為緊密，3擋DHT能夠兼顧更多路況，且底盤舒適性和智能化表現非常優秀。

而在終端用戶會選擇唐DM-i，還是因為比亞迪的這套插混足夠成熟，表現非常穩定，且整體綜合油耗表現優異。加之唐DM-i的顏值，同樣是比亞迪整個品牌中最協調、帥氣的。同時全系5門7座的設計，也符合當前多數家庭一車多用的需求，也就不能理解為何唐DM-i能夠如此受歡迎了。

 

總得來說，唐DM-i雖然有很多對手，比如本文提到的途觀L、領克08以及漢蘭達等車型。但結合性價比、配置、空間、動力以及油耗等，最后發現唐DM-i確實一款整體非常均衡的“水桶”車型。特別是入門版車型的標配配置非常豐富，非常實用的6kW外放電、座椅加熱/通風、L2級別輔助駕駛等等，在日常使用中對于便利性和舒適性的提升非常關鍵。這也就解釋了為何唐DM-i并不是最新的產品，但依舊能夠獲得用戶的認可。