中國汽車市場雖發展迅速，但汽車人均保有量依舊不如美、日等國家，目前多數購車人的需求還是一車多用。

雖然國內汽車市場發展迅速，但汽車人均保有量依然較低。根據最新數據顯示，美國目前人均保有量約為0.85，日本人均保有量為0.61，而根據中國23年全國汽車保有量3.36億輛，大致計算得出我國人均汽車保有量僅約為0.24。所以我國用戶目前購車，大多數人的目的依然是一車多用，需要承載家庭所有的用車需求，大尺寸、大空間的SUV則是最優選。

 

5月31日，廣汽豐田新款漢蘭達正式宣布上市，售價區間為24.98萬-32.58萬。疊加權益后2.5L智能電混雙擎入門版價格依舊來到22.98萬。作為合資中型SUV中的常青樹，此前都是保值、加價等話題引起關注。而此次則是上市官方即給出2萬元權益，可謂是非常驚喜。

那么以25萬預算的價格區間內，我們還能選到哪些車型呢。合資品牌中，如大眾途昂、福特銳界L，國產品牌中領克08、星紀元ET、理想L6等都在該價格區間內。如果看中品牌和尺寸，那么這其中能夠與豐田漢蘭達形成最直接競爭關系的，便是來自上汽大眾的途昂。

 

還是那句話，價格依舊是你是否會選擇一款車最直接的因素。

根據豐田漢蘭達上市信息，權益后價格為2.5L雙擎為22.98萬-30.58萬，2.0T版本則是26.48萬-29.18萬。上汽大眾途昂目前在售車型價格區間為24.90萬-40.50萬，結合終端優惠后價格約在19.50萬-30.50萬，只需要26萬元即可購買到2.5T V6的530版本，性價比可謂相當高。

定位上豐田漢蘭達為中型SUV，而大眾途昂則為中大型SUV，其中豐田漢蘭達提供5座和7座可選，大眾途昂全系為7座布局。雖然我個人一向推薦，有5人以上乘坐需求的家庭，盡可能選擇MPV車型，但SUV良好的通過性依然很有誘惑力。就價格、尺寸、空間因素而言，兩款車型中大眾途昂更值得考慮。

 

而在動力部分，雖然插混和增程車型大行其道，但這兩款車型均為更加可靠和穩定的油混系統和內燃機動力。豐田的這套智能電混雙擎大家非常熟悉了，最大的優勢便是平順和省油，特別是對于一款中型SUV而言，官方WLTC油耗更是始終保持在6L以內。

大眾途昂這邊則是依舊堅持黃金動力組合，提供2.0T和2.5T V6動力可選，全系匹配7速濕式雙離合變速箱。日常行駛大眾途昂的油耗略高，但我們都知道這套動力的優勢在高速。如果你日常使用以快速路和高速為主，又或者是喜歡自駕游，那么大眾途昂則更有優勢。反之日常大多以城市為主，那么豐田漢蘭達的油耗則更友好。

 

作為家用車，日常使用的舒適性自然是不能遺落的地方。就乘坐舒適性而言，豐田漢蘭達座椅內部填充物柔軟度更高。而大眾途昂則依舊是保持大眾的傳統搭配，座椅支撐性足，但內部填充物較為硬朗。但就長途駕駛需求來說，支撐性越足的座椅，更不容易疲勞。城市短時間行駛，豐田漢蘭達座椅的舒適度則會更高。

 

同樣25萬足有的預算，豐田漢蘭達僅有2.5L雙擎四驅精英版可選，而大眾途昂這邊則可選擇380TSI四驅尊崇旗艦版或380TSI四驅龍祥版。配置上，大眾途昂給出了21英寸輪轂、多層隔音玻璃、L2級駕駛輔助系統、自動泊車、電動/感應后尾門、矩陣式LED大燈、可開啟全景天窗、自動雨刷、12英寸多媒體屏幕、MOS智慧車聯系統、手機無線充電、方向盤加熱、座椅加熱/通風/電調、二排座椅加熱、12揚聲器哈曼卡頓音響30色氛圍燈等配置。

相比之下，豐田漢蘭達這邊的亮點則是2.5L智能電混雙擎系統，擁有較為出色的油耗控制。其余舒適性配置部分，同樣也給出了L2級別智能駕駛輔助系統、前排無鑰匙進入/啟動、LED大燈、LED霧燈、外后視鏡加熱、遠程控制、多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、織物座椅、6揚聲器等等。

 

總體來說，如果你對可靠性、油耗、座椅舒適性的需求更高，那么豐田漢蘭達自然是不二之選。但如果你對動力、底盤、隔音、配置、空間的需求更看中，那么如今優惠喜人的大眾途昂則更值得考慮。畢竟大眾途昂定位中大型SUV車型，級別和尺寸都要優于豐田漢蘭達，兩車同場的情況下大眾途昂的氣場會更足。

當然，如果會考慮插混SUV車型，那么同級中性價比更高、智能化和舒適度表現更優的理想L6和領克08，同樣是個不錯的選擇。