隨著試駕報(bào)告的出爐，對(duì)于星紀(jì)元ET最值得買(mǎi)的版本，圖說(shuō)汽車(chē)給出的結(jié)論是增程版200Pro+。

 

星紀(jì)元ET的瑕疵我們已經(jīng)盤(pán)點(diǎn)了，整體而言，瑕不掩瑜。對(duì)于如此有性價(jià)比和高顏值的車(chē)型，太過(guò)于吹毛求疵有時(shí)覺(jué)得不僅僅是它勸退了我們，更像是我們勸退了一款好的產(chǎn)品。

首先，我們說(shuō)下為何瑕不掩瑜。

目前全網(wǎng)對(duì)星紀(jì)元ET的爭(zhēng)論無(wú)非以下幾點(diǎn)：星動(dòng)吧臺(tái)實(shí)用性、方向盤(pán)大小、液晶顯示屏顏值、空間等等。通過(guò)圖說(shuō)汽車(chē)的試駕，在復(fù)盤(pán)了網(wǎng)友問(wèn)題后，我們?cè)賮?lái)聊更深入的購(gòu)買(mǎi)問(wèn)題。

 

①對(duì)于星動(dòng)吧臺(tái)，可以讓前排空間更大，左右駕駛下車(chē)的選擇多了，還有一個(gè)使用場(chǎng)景，如果正副駕駛要交換開(kāi)車(chē)的話，靜止?fàn)顟B(tài)下，可以不出車(chē)門(mén)就完成交換，可以試想，在下雨天一些陌生的地方尤其是天黑，這對(duì)于女司機(jī)而言確實(shí)好用。

②對(duì)于方向盤(pán)大小，這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)的確小一點(diǎn)，而且有個(gè)橢圓的走邊設(shè)計(jì)，挺好看，更上手那肯定適應(yīng)起來(lái)不對(duì)勁，但是開(kāi)了以后，發(fā)現(xiàn)手握的感覺(jué)不錯(cuò)，完全不用擔(dān)心，實(shí)際上半幅方向盤(pán)用習(xí)慣了也能接受，更何況這個(gè)只是小了一點(diǎn)點(diǎn)。

③、懸浮式液晶顯示屏的存在，可能是星途為了照顧那些需要一塊顯示屏的用戶，而且高配有抬頭顯示，這東西比較主觀，沒(méi)多大討論的價(jià)值，建議直接改成抬頭顯示，或者是可以調(diào)節(jié)高低的甚至用ES那種設(shè)計(jì)。

④、說(shuō)空間 ，空間上可以負(fù)責(zé)的講，沒(méi)有爭(zhēng)議的必要，這臺(tái)車(chē)前排和后排空間，乘坐舒適度完全符合20-30萬(wàn)區(qū)的質(zhì)感。副駕的零重力座椅和智己LS7比較類似，可以一鍵開(kāi)啟。

 

那么這臺(tái)車(chē)值得買(mǎi)嗎？

首先，這是一臺(tái)終身質(zhì)保的車(chē)，這包括了空氣彈簧、三電、CDC。這在中高端增程車(chē)車(chē)型中并不多見(jiàn)，這間接會(huì)降低用車(chē)成本。開(kāi)懷免費(fèi)修入門(mén)版不過(guò)20萬(wàn)，夫復(fù)何求？

其次，品牌，星途品牌至少是國(guó)產(chǎn)中高端系列，牌面是有的，至少不會(huì)被人認(rèn)為這是雜牌。因?yàn)槭瞧嫒鹌煜碌母叨似放?，星途的用料、技術(shù)、調(diào)教代表了奇瑞的高度。星紀(jì)元ET更是承擔(dān)著星途品牌向上的重?fù)?dān)，可想而知，這臺(tái)車(chē)的產(chǎn)品力廠方比我們?cè)谝狻?/p>

第三，用車(chē)成本，星紀(jì)元的增程版有200公里純電續(xù)航，加上奇瑞自己的高效1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加持以及只喝92號(hào)汽油，綜合續(xù)航里程超過(guò)一千公里，對(duì)于上班族而言，剩下的錢(qián)不知道能吃多少次燒烤小龍蝦。

 

第四，說(shuō)下駕駛感受，這是核心點(diǎn)。因?yàn)樾羌o(jì)元ET全系用了雙叉臂和液壓減震，這意味著哪怕入門(mén)版的懸架也夠看。從駕駛的增程頂配來(lái)看，空氣彈簧+CDC+雙叉臂的組合，讓這臺(tái)車(chē)的駕駛高級(jí)感處于行業(yè)的主流水平，大概的駕駛感覺(jué)和蔚來(lái)的ES6以及智己的LS7相似，星途之所以花這么多錢(qián)用在底盤(pán)懸架上的主要訴求，無(wú)非就是增強(qiáng)駕駛豪華感，這也是中高端品牌和低端產(chǎn)品的差別所在。

 

此外，為了保證底盤(pán)的緊湊度，星紀(jì)元ET的后縱梁采用了一體化壓鑄，前減震器底座以及前前防撞梁都采用了一體化設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了底盤(pán)的行駛駕控質(zhì)感，同樣也增加了底盤(pán)的堅(jiān)固安全性。不得不說(shuō)，星途在看不見(jiàn)的地方是下了功夫的，這也是星紀(jì)元ET成為圖說(shuō)汽車(chē)周主要推薦車(chē)型的原因。

第五，我們說(shuō)顏值，星紀(jì)元ET的外觀顏值的確高，可以在同級(jí)別車(chē)型中排在頭部，奇瑞代工路虎這么多年，在星途車(chē)型上實(shí)際上有很多消化的東西。星紀(jì)元ET的修長(zhǎng)而不突兀，就比較有高級(jí)感。

至于內(nèi)飾部分，內(nèi)飾風(fēng)格是獨(dú)具一格的，畢竟有這種中島的設(shè)計(jì)，其前排的格局和很多車(chē)型都不同，但是整體而言，單一位置的激進(jìn)設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓這臺(tái)車(chē)的整套內(nèi)飾設(shè)計(jì)邏輯混亂，如果滿分十分，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)能給個(gè)7分。

 

第六，我們說(shuō)性價(jià)比，說(shuō)到性價(jià)比那核心就是價(jià)格。對(duì)于那些經(jīng)常喊著“我不要智駕！我不要四驅(qū)！我怕不要六座！我不要激光雷達(dá)！給我降到20萬(wàn)內(nèi)！”好了，星紀(jì)元ET來(lái)了，起售價(jià)低于20萬(wàn)，還給你雙叉臂。

實(shí)際上星紀(jì)元ET不僅僅是有性價(jià)比，更重要的是，這是一臺(tái)很多人想要，又能買(mǎi)得起的車(chē)。有些人可能顧慮增程的四驅(qū)，實(shí)際上不是極端天氣，星紀(jì)元ET完全可以應(yīng)付，畢竟現(xiàn)在市面上那么多的車(chē)，沒(méi)有四驅(qū)的多了，如果喜歡這臺(tái)車(chē)的話，沒(méi)必要因?yàn)樵龀虥](méi)有四驅(qū)就放棄，可以想想，它還有終身質(zhì)保、雙叉臂、高強(qiáng)度車(chē)身和三米的軸距。

 

最后談一下，為何推薦星紀(jì)元的增程版。

先從主觀層面講，在20萬(wàn)內(nèi)的增程車(chē)型，和星紀(jì)元比駕控，比質(zhì)感，甚至比安全性，可能真的沒(méi)多少對(duì)手。不可否認(rèn)的是，星途這幾年沒(méi)有爆款車(chē)型，星紀(jì)元ES現(xiàn)在也比較困難，但是星紀(jì)元ET這臺(tái)車(chē)真的是奇瑞的重磅作品，是實(shí)現(xiàn)品牌向上的關(guān)鍵之作。

然后從產(chǎn)品講，現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)，增程和插混的占比越來(lái)越高，尤其是增程車(chē)型越來(lái)越多。但是很多車(chē)型的研發(fā)周期特別短，優(yōu)勢(shì)就是可以以最短的時(shí)間完成對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)，滿足市場(chǎng)的需求。缺點(diǎn)就是，缺乏造車(chē)技術(shù)積累，在品牌上總是不被認(rèn)可。而且很多產(chǎn)品的異響問(wèn)題，顏值問(wèn)題都會(huì)形成市場(chǎng)符號(hào)。

而星紀(jì)元ET是一款研發(fā)周期很長(zhǎng)，上市來(lái)的比較晚的車(chē)。這也是燃油車(chē)的短板，但是作為傳統(tǒng)燃油車(chē)的嘔心力作，我們可以看到他們“笨笨”的誠(chéng)意，所以，推薦星紀(jì)元ET的原因，有一個(gè)是在向傳統(tǒng)燃油車(chē)造車(chē)人的致敬。