日前，我們從東風(fēng)風(fēng)神官方渠道獲悉，風(fēng)神L7正式上市并開啟交付，售價(jià)區(qū)間為12.89萬—15.69萬元，限時(shí)搶先價(jià)低至12.49萬元起，推出110km和205km兩種純電續(xù)航版本共計(jì)5款車型。

 

作為東風(fēng)風(fēng)神旗下首款插電混動(dòng)SUV，同時(shí)也是首款搭載東風(fēng)馬赫電混PHREV的車型，風(fēng)神L7可純電、可插混、可增程，帶來3種不同的用車感受。這套插混系統(tǒng)以1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，熱效率高達(dá)45.18%，系統(tǒng)綜合功率265千瓦，綜合扭矩達(dá)615牛·米，配備4擋DHT變速箱，NEDC工況下饋電油耗低至3.8L/100km。

 

續(xù)航方面，風(fēng)神L7提供110km和205km兩種純電續(xù)航版本，CLTC工況下綜合續(xù)航里程超1500km。以每天上下班通勤來回30km計(jì)算的話，205km的純電續(xù)航可以做到一周只充一次電，日常代步基本可以做到純電出行。即使跑長(zhǎng)途，1500km的綜合續(xù)航中途也完全不用充電和加油。此外，新車標(biāo)配快充功能，電量從30%-80%SOC充電時(shí)長(zhǎng)僅需26分鐘。

今年4月底，搭載馬赫電混PHREV技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神L7，完成了無補(bǔ)能綜合續(xù)航極限挑戰(zhàn)，實(shí)測(cè)續(xù)航最高達(dá)2054km。5月23日，東風(fēng)風(fēng)神又全程無補(bǔ)能往返穿越中國(guó)最大無人區(qū)的紀(jì)錄，最大續(xù)航達(dá)2162.8km。

 

外觀方面，風(fēng)神L7前臉采用了名為“光之飛翼”的設(shè)計(jì)理念，以大面積封閉式面板占據(jù)整個(gè)視覺重心，彰顯出自身新能源車型的身份。上方是由144顆LED光源組成的貫穿式大燈，配合下方棱角分明的前包圍，兼顧犀利感和運(yùn)動(dòng)效果。

 

車身側(cè)面加入有多條凌厲的線條，并采用了雙色車身，視覺效果看起來低趴且動(dòng)感。值得一提的是，新車的隱藏式門把手帶有破冰模式，即使在-40℃寒冷的冬天也無須擔(dān)心車門把手被凍上。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4685/1900/1625mm，軸距為2775mm，定位緊湊型SUV。

 

 

車內(nèi)的話，風(fēng)神L7采用環(huán)抱式座艙布局，全系標(biāo)配10.25英寸液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，并搭載了WindLink OS 3.0車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，保證運(yùn)行流暢性。方向盤為雙輻式造型，中控臺(tái)還加入有類似于拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，并提供多種內(nèi)飾配色可選。

 

車型推薦的話，首先建議大家選擇205km車型，相較于110km車型，純電續(xù)航里程更高，充電頻率更低，用車比較方便。而205km車型中，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇具體配置。

 

205 Air的價(jià)格相比205 Pro上漲5000元，配置的主要差異包括自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、19英寸輪轂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊等。

 

如果你只是上下班代步，以城市短途出行為主的話，選擇205 Air就可以了；如果你需要經(jīng)常跑高速的話，建議選擇205 Pro，增加的這些駕駛輔助功能會(huì)比較有用，有助于緩解駕駛疲勞。

 

隨著價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)，如今汽車市場(chǎng)也是越來越卷，不僅眾多車型采用以價(jià)換量的策略，新車上市也紛紛給出頗具誠(chéng)意的價(jià)格來吸引消費(fèi)者。

 

在大家以往的認(rèn)知中，緊湊型插混SUV的純電續(xù)航里程基本都在100多公里，而東風(fēng)風(fēng)神L7不僅將這一數(shù)值提升到了205公里，并且限時(shí)搶先價(jià)低至12.99萬元，將性價(jià)比直接拉滿?？梢灶A(yù)見的是，新車上市之后，將成為12-15萬級(jí)插混SUV市場(chǎng)又一有力的競(jìng)爭(zhēng)者。