在當(dāng)下，20萬以上價(jià)位最為火爆的大6座SUV，毫無疑問是來自新勢力的問界M7了，憑借著華為的品牌賦能，以及降價(jià)后帶來的市場轟動(dòng)效應(yīng)，問界M7成為了很多家庭在換大6座車型時(shí)的熱門選擇。然而有很多人并沒有注意到來自傳統(tǒng)車企的車型，盡管它們在動(dòng)力、空間、駕乘體驗(yàn)等車輛的基礎(chǔ)方面會(huì)有著更加扎實(shí)的優(yōu)勢，譬如這款來自央企，預(yù)售價(jià)僅20萬起步的東風(fēng)奕派008。我們今天就來看看，它相比起問界M7這類新勢力車型，到底誰更有優(yōu)勢？

東風(fēng)奕派008的車身尺寸為5002*1972*1732（mm），軸距為3025mm。全封閉前臉的設(shè)計(jì)，搭配車頭大燈與日間行車燈聯(lián)動(dòng)的橫貫式設(shè)計(jì)，并且將東風(fēng)標(biāo)志性的“雙飛燕”車標(biāo)直接放置在了車頭重要的的部分，辨識(shí)度進(jìn)一步提升的同時(shí)，更凸顯出了當(dāng)下新能源買家更喜歡的簡約化、科技化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

 

而問界M7的車身尺寸則為5020*1945*1760（mm），軸距為2820mm，整體外觀設(shè)計(jì)上更加簡單，車頭的大燈與格柵連為一體，并且保留了大尺寸的保險(xiǎn)杠散熱口，造型更偏向于傳統(tǒng)化的風(fēng)格。而車身側(cè)面的設(shè)計(jì)則是更加成熟保守，但是也同樣采用了隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，進(jìn)一步體現(xiàn)出新能源車的科技化細(xì)節(jié)。

 

內(nèi)飾方面，奕派008的設(shè)計(jì)顯得既簡約又有現(xiàn)代化的科技感。黑色的內(nèi)飾搭配金色的鍍鉻飾條，既保留了新能源車應(yīng)有的簡潔感，又同時(shí)增加了車廂的豪華感氛圍。副中控臺(tái)的區(qū)域帶有無線充電面板和杯架，并采用了木紋面板裝飾，下方帶有大容積的掏空區(qū)域作為儲(chǔ)物空間。雙輻式的多功能方向盤既時(shí)尚又輕巧，減少了大車給人帶來的不便于操控的感覺，還搭配了當(dāng)下很流行的電子懷擋設(shè)計(jì)。

 

而問界M7則是采用了更傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，座艙主打色采用米黃色和黑色的傳統(tǒng)搭配，并且輔以木紋飾條，并且采用了更傳統(tǒng)的副中控臺(tái)電子檔桿設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)成本更低，而且?guī)в蟹滤г煨偷脑O(shè)計(jì)，提升了內(nèi)飾檔次，但是整個(gè)車廂的氛圍會(huì)顯得更加成熟保守一些。

 

空間方面的表現(xiàn)，是這一類大6座SUV的重中之重。奕派008由于采用了更短的前懸設(shè)計(jì)，因此能夠在相對更短的車長下，獲得超過3米的更大軸距，不但兼顧了日常操控的便利性，而且為營造車內(nèi)的空間打下了更好的基礎(chǔ)。無論是增程版還是純電版車型，都統(tǒng)一采用了大六座的設(shè)計(jì)，并且二排采用了兩張獨(dú)立座椅，并且座椅中間帶有中央通道。兩張座椅的內(nèi)側(cè)都帶有扶手，并且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)前后位置和靠背角度。

 

另外，第三排的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，兩張座椅都維持了不錯(cuò)的舒適性，可以支持成年人短途應(yīng)急乘坐，而且座椅的外側(cè)都帶有兩個(gè)杯架以及充電接口。

 

同時(shí)，奕派008還充分挖掘了車內(nèi)空間的利用能力，增加了很多適合全家出行的配置，譬如車頂?shù)奶齑氨环譃榍昂髢刹糠郑挤謩e帶有電動(dòng)可調(diào)的遮陽簾。而且前后天窗的中間部分安裝了一塊15.6寸的吸頂屏，·支持觸控功能，帶有豐富的多媒體生態(tài)和資源。

 

 

前排座椅中央的中控臺(tái)區(qū)域，提供了二排的觸控屏，可以支持二排左右的通風(fēng)及按摩、吸頂屏的升降等功能調(diào)節(jié)。觸控屏下方帶有支持冷熱兩用的車載冰箱，而且?guī)в歇?dú)創(chuàng)的前后電動(dòng)滑移功能，能夠在三排座椅之間移動(dòng)，便于車內(nèi)其它乘員共用，非常別出心裁。

 

在三排座椅全部使用的狀態(tài)下，奕派008依然提供了容積可觀的行李廂空間，并且支持放倒之后進(jìn)行進(jìn)一步的尾廂空間拓展。

 

 

而問界M7同樣也提供了獨(dú)立的二排座椅和中央過道。相比之下，更長的車頭和前懸預(yù)留了相對較多的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，但是也一定程度上影響了車內(nèi)空間的拓展和通過性能。

 

第三排同樣帶有兩張獨(dú)立座椅，但兩側(cè)的杯架只有一個(gè)，儲(chǔ)物空間會(huì)相對少一些。

 

問界M7同樣針對后排準(zhǔn)備了獨(dú)立的控制屏，但是功能的側(cè)重點(diǎn)相對不同，支持控制獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)、座椅的通風(fēng)加熱功能，但是沒有吸頂屏和車載冰箱。

 

三排使用狀態(tài)下的行李箱容積也會(huì)相對小一點(diǎn)，這一點(diǎn)在滿載出行狀態(tài)下需要注意，好在它也可以通過放倒第三排拓展尾廂空間。

 

 

動(dòng)力方面，奕派008分為增程版和純電版車型兩種不同配置。其中增程版的車型，將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW；動(dòng)力電池組則匹配了來自中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航可達(dá)154km，饋電油耗5.55L/100km；

而純電版的車型，采用單電機(jī)布置，最大功率可達(dá)200kW；動(dòng)力電池組則采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，CTLC標(biāo)準(zhǔn)下的電耗14.7kWh/100km，續(xù)航里程可達(dá)636km，能夠滿足絕大部分場景的日常出行需求。兩種不同版本的動(dòng)力配置，能夠最大限度滿足不同用車條件下的用戶的需要。

 

而問界M7則是全系采用增程配置，采用一臺(tái)112千瓦的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，電驅(qū)系統(tǒng)方面帶有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種布局，最大功率分別為200千瓦和330千瓦；根據(jù)動(dòng)力和配置版本不同，問界M7的CLTC純電續(xù)航里程為210-240公里，但是虧電油耗均達(dá)到了百公里6.85L/100km。

 

總結(jié)

可以說，奕派008展現(xiàn)出了作為一個(gè)央企出品的產(chǎn)品應(yīng)有的實(shí)力。增程和純電并發(fā)的動(dòng)力配置，能夠滿足不同用車環(huán)境下的潛在客戶需要，而且低能耗的優(yōu)勢也十分突出；空間方面的表現(xiàn)也因?yàn)楦侠淼恼嚥贾迷O(shè)計(jì)而變得可圈可點(diǎn)，并且在充裕的空間基礎(chǔ)上，諸如可移動(dòng)冰箱、吸頂屏等設(shè)計(jì)也更具創(chuàng)新性地提升了車內(nèi)的乘坐體驗(yàn)。

作為一款“后起之秀”，奕派008相比于問界M7這樣的“前輩”，的確會(huì)有更多針對性的改善之處。但是在當(dāng)前內(nèi)卷程度非常激烈的市場上，想要?dú)⒊鲋貒@樣的新車除了自身過硬的產(chǎn)品力之外，還需要更多的知名度和更具配置性價(jià)比的價(jià)格優(yōu)勢。你會(huì)看好這款車嗎？