目前，國內的新車基本都是以綠牌為主，換代更新的周期也明顯更快，這直接或者間接的也影響到傳統燃油車的換代速度，今天我們就說說3款將要換代的豪華車，它們個個可以說是明星產品。
　　◆全新寶馬X3

　　就在上個月，有媒體在國內拍到了全新X3的路試諜照，有消息稱，新車有望上半年完成亮相，10月份率先在北美上市，國產版本也會迅速跟進。

 

新一代X3諜照

 

　　從諜照來看，新車整體仍然是傳統燃油車造型，車型輪廓和現款并無太大差異。整車立體感有所加強，細節方面的變化也較多，格柵面積增大，換裝了新樣式燈組，使用了半隱藏式門把手等等。另外，其整體尺寸進行了調整，三圍4755mm/1920mm/1676mm（較現款分別加長42mm、加寬23mm、降低16mm），軸距和現款一樣同為2865mm，這也意味其扁平化效果更為明顯，未來在體態上或許會看著更為動感。

 

全新X3假想圖

 

　　根據此前海外諜照來看，內飾方面的變化在意料之中，換裝了家族最新的聯屏設計，iDrive旋鈕也會繼續保留，內置基于Android OS9打造的最新車機，配有AR-HUD等配置。

 

　　海外新一代X3會提供汽油、柴油、插電式混動以及高性能版本，純電版本會推遲一段時間再來。未來引入的國產版本主打的應該還是傳統燃油動力，根據國內需求，插混以及純電版本應該也會出現在國內市場。

　　今年以來，現款X3價格開始出現“大跳水”，目前終端有著10萬+的優惠幅度，大概相當于7.5折的價格，那除了國內電動化沖擊之外，和X3較老的產品力也有很大關系，為此國產X3換代迫在眉睫，相信一旦海外發布，它也會很快來到國內。
　　◆全新奧迪A4L

　　新一代奧迪A4L國內諜照也已經曝光，該車早在去年12月就完成焊裝車下線，很快就會迎來發布。從諜照來看，其大體上延續海外版設計，使用了更扁平化的六邊形格柵，采用了半封閉式門把手設計，且配備了雙邊共雙出排氣，側面擁有更修長的車身，這也符合其國產加長的定位。

 

 

　　海外新一代奧迪A4內飾使用的是兩塊懸浮屏造型，而最新拍到的國內全新A4 Avant內飾則使用類似Q6 e-tron那種一體式弧面聯屏的設計。按此前慣例，A4和A4 Avant會共享內飾風格，那國產的全新A4L的內飾基本就是這其中2選1。

 

上圖為海外全新A4內飾（改名A5）/下圖為A4 Avant內飾

 

　　根據奧迪此前最新規劃，旗下產品會重新命名，奇數產品序列為搭載內燃機的車型，而偶數序列則將面向新能源產品，所以海外版新一代奧迪A4將更名為奧迪A5，那國產版本會不會也進行調整，我們拭目以待。
　　◆雷克薩斯ES

　　雷克薩斯最走量車型ES也將迎來換代，據外媒消息，雷克薩斯申請了ES 350e、ES 500e以及ES 350h的商標，全新一代雷克薩斯ES不會再有燃油版本，將會帶來純電車型和更高配置的混動版本，電動化特征會更為明顯。

 

全新雷克薩斯ES假想圖

 

　　新車預計今年10月份正式發布，并且在年底或者明年初正式上市，前期帶來的是混動車型，后期會有純電版本，目前它的渲染圖也已經曝光。

 

　　從渲染圖來看，為了迎合電動化設計，經典的紡錘體格柵已經不復存在，取而代之的是封閉式格柵，燈組以及整車的線條也會更為犀利。新車內飾目前還是謎，大概率會延續家族最新風格，使用12.3寸液晶儀表+14寸中控液晶屏幕，當然，智能化方面一定會大幅加強。

 

圖為代表品牌最新設計的NX內飾

　　新一代雷克薩斯ES新車將基于最新升級的TNGA第2代GA-K前驅模塊化平臺打造，其中ES 350e、ES 500e是電動版本，后者應該會搭載雙電機以及DIRECT4電子動態四驅系統。油混版本有ES 300h系列和ES 350h系列選擇，前者使用的是2.5L發動機+電機組成的油混系統。

　　目前在售的第7代雷克薩斯18年就在國內上市，2021年進行中期改款銷售至今，堪稱最巔峰的一代車型。從18年上市直到中期改款前期，它都要加價，成為最堅挺的豪華C級車。但是這兩年，隨著國內電動化進程的加速，雷克薩斯ES優勢不在，甚至目前還有7/8萬的優惠幅度，從持續加價到短時間價格大幅跳水，堪稱戲劇化！