我算看明白了，今年車市價(jià)格戰(zhàn)，就是沖著軒逸、朗逸、卡羅拉這些選手來的。以10萬級家轎市場為例，上述幾款經(jīng)典燃油合資選手已是多年常青樹，但從這兩年新推出的10萬級插混家轎陣容來看，貌似，哪怕軒逸經(jīng)典已經(jīng)降到七八萬，我都覺得它不香了。

為啥？就拿下面咱們要聊到的這幾款混動(dòng)家轎來看，論用車品質(zhì)、用車成本，它們都比軒逸更香。

第一款：比亞迪秦PLUS 榮耀版DM-i 55KM領(lǐng)先型

指導(dǎo)價(jià)：7.98萬元

關(guān)鍵詞：滿足家用剛需

 

這臺“798”的秦PLUS DM-i正是你能買到最便宜的秦PLUS車型，其存在的目的也是為了滿足國民用車剛需，順便兼顧一些用車品質(zhì)。 55KM領(lǐng)先型的秦PLUS榮耀版DM-i落地價(jià)基本與軒逸經(jīng)典重疊，但不同的是，秦PLUS整車配置更高、用車成本更低。

 

 

都說軒逸油耗很低，市區(qū)都能跑出六七個(gè)油，但比低油耗，對帶電池的秦PLUS DM-i來說，可就贏的太輕松了。首先，該款秦PLUS DM-i純電續(xù)航雖然只有55km，但應(yīng)對短途代步、上下班通勤，50km級純電續(xù)航還是能兼顧部分工況純電行駛。

 

 

其次，秦PLUS DM-i虧電油耗也才4.6L/100km，哪怕把它當(dāng)油車來開，在用車成本這塊，軒逸看了也不得不叫上一聲大哥。不僅如此，在132kW/316N·m最大動(dòng)力輸出的電機(jī)加持下，該款秦PLUS DM-i完成0-100km/h加速只要7.9s，而軒逸卻是10s開外選手。

 

 

包括座艙質(zhì)感，入門款秦PLUS DM-i雖然沒有更大尺寸的屏幕，但主流車機(jī)功能都有給到，且前排無鑰匙進(jìn)入、皮革座椅、倒車影像、定速巡航、后排空調(diào)出風(fēng)口、六氣囊等配置，通通都沒缺席，2718mm軸距滿足家用也沒問題。

第二款：五菱星光 2024款共創(chuàng)版 150進(jìn)階型

指導(dǎo)價(jià)：9.98萬元

關(guān)鍵詞：五菱首款家轎，不缺誠意

 

人民的五菱憑借宏光MINIEV一炮而紅后，這幾年也不斷加大了新能源車型布局，這臺星光便是五菱首款新能源家轎。

 

作為首款綠牌家轎，五菱星光從定價(jià)到產(chǎn)品的誠意，還是很足的。以24款星光混動(dòng)為例，起售價(jià)也給到了7.98萬，小編所推薦的這款次低配車型，價(jià)格也就9.98萬元。從產(chǎn)品層面來看，五菱星光車身尺寸做到了4835/1860/1515mm，軸距也達(dá)到了2800mm，整車尺寸及空間表現(xiàn)已是B級車水平。

 

 

配置方面，該款星光混動(dòng)可提供150km純電續(xù)航，用于上下班通勤、短途代步等出行需求時(shí)，可輕松用純電模式全覆蓋。再一個(gè)，星光家族全系車型都標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿式的雙獨(dú)懸，底盤駕乘質(zhì)感也比同價(jià)位還在用扭力梁后懸的合資油車出色不少。并且，在150kW/310N·m動(dòng)力輸出的電機(jī)輔助下，這臺星光混動(dòng)版零百加速也是7秒級選手。

 

 

舒適性配置方面，該款星光提供了360度全景影像、15.6英寸中控屏、Ling OS車機(jī)系統(tǒng)、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排無鑰匙進(jìn)入等等配置；且星光家族2米8長軸距還拿捏了越級家用空間，如此一來，用車品質(zhì)這塊可謂直線上升。

第三款：比亞迪海豹06 DM-i 2024款 120KM尊榮型

指導(dǎo)價(jià)：11.98萬元

關(guān)鍵詞：品質(zhì)在線、第五代DM技術(shù)已上車

 

預(yù)算能來到12萬左右，且主打年輕家庭用車的話，這臺海豹06 DM-i幾乎就照著你的需求而來。

 

論顏值，采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語言的海豹06 DM-i，怎么看也比朗逸星空版更懂年輕人審美，如高級感更突出的車漆顏色、設(shè)計(jì)手法更考究的整車線條、科技感更強(qiáng)的燈組造型。并且，海豹06 DM-i車身長寬高也來到了4830/1875/1495mm，軸距也有2790mm，論身段，該車已經(jīng)是中型車選手。

 

 

座艙來看，海豹06 DM-i的設(shè)計(jì)感和用料都不錯(cuò)，尊榮型的配置不算豐富，但已經(jīng)有了可圈可點(diǎn)的用車品質(zhì)。如四連桿后懸、運(yùn)動(dòng)座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排無鑰匙進(jìn)入、DiLink車機(jī)系統(tǒng)、360度全景影像等等。

 

足夠長的車長與軸距，應(yīng)對家庭出游、全家出行等場景，也不用擔(dān)心會像部分A級家轎一般擁擠。

 

 

行駛系統(tǒng)來看，海豹06 DM-i已經(jīng)用上比亞迪第五代DM技術(shù)，NEDC工況下，海豹06 DM-i最低虧電油耗甚至能做到2.9L/100km；哪怕是更嚴(yán)苛的WLTC工況下，海豹06 DM-i的最低虧電油耗也能做到3.8L/100km。同時(shí)，這款海豹06 DM-i還提供了120km純電續(xù)航，市區(qū)短途代步大可EV模式闖天下；160kW/260N·m最大動(dòng)力輸出的電機(jī)，同樣帶來了7秒級零百加速。

 

寫在最后：

不難看出，從十幾年前一路摸爬過來的經(jīng)典A級合資燃油家轎，放在2024年的今天來看，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)被同價(jià)位綠牌國產(chǎn)家轎甩在身后。就連它們?yōu)閿?shù)不多的低油耗優(yōu)勢，放在電池+電機(jī)面前，也顯得蒼白無力。所以，如果你所生活的城市有足夠便捷的充電調(diào)節(jié)，且不排斥新能源車型，個(gè)人認(rèn)為，今天和大家聊到的這幾款國產(chǎn)綠牌家轎，的確會比軒逸、朗逸這些合資油車家轎香不少。