起步不到8萬(wàn)，1.5L配6AT成熟穩(wěn)定，朗逸新銳值不值得買？

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源大浪潮的沖擊之下，傳統(tǒng)油車領(lǐng)域也開始了價(jià)格戰(zhàn)的節(jié)奏，包括合資品牌也不能幸免。比如就算是銷量表現(xiàn)一直足夠穩(wěn)定的上汽大眾朗逸家族，如今價(jià)格上也給出了不錯(cuò)的誠(chéng)意。特別是朗逸新銳這個(gè)系列產(chǎn)品，已經(jīng)明顯開始入侵到自主品牌緊湊級(jí)將轎車的價(jià)格領(lǐng)地。

 

這款車起步指導(dǎo)價(jià)不到8萬(wàn)，即便是最高配版本也在11萬(wàn)之內(nèi)，而且在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，該車型目前還給出了不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，咨詢了線下銷售渠道，還存在免購(gòu)置稅的限時(shí)權(quán)益。所以從購(gòu)車成本的角度來分析，上汽大眾朗逸新銳已經(jīng)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

 

當(dāng)然這款車尺寸上顯得略小一些，車身總長(zhǎng)度4561mm，寬度1740mm，軸距則是2651mm，和常規(guī)版本的上汽大眾朗逸車型相比，長(zhǎng)度和軸距方向上明顯會(huì)短一點(diǎn)。作為比較入門的緊湊級(jí)家用轎車定位，后排空間確實(shí)算不上很寬敞，不過作為日常家用代步工具已經(jīng)夠用。

 

朗逸新銳的內(nèi)外設(shè)計(jì)和常規(guī)版本也有些不同，車頭前臉是經(jīng)典的大眾家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且搭配了大尺寸底部進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部有點(diǎn)陣星輝裝飾。車身側(cè)面就是很典型的傳統(tǒng)三廂轎車風(fēng)格，腰線略微前傾，尾燈做出了一些差異感，內(nèi)部是Y形的立體燈組，白天看的話有整體熏黑質(zhì)感。

 

車內(nèi)雖然整體用料上算不上特別精致，不過朗逸新銳這款車入門已經(jīng)提供了八英寸數(shù)字液晶儀表盤，臺(tái)面上還有八英寸中控車機(jī)屏幕，在支持手機(jī)映射互聯(lián)的情況下，智能化需求也是可以滿足的。除了低配版本，其他版本座椅采用了皮革面料覆蓋。

 

動(dòng)力系統(tǒng)選擇了大眾旗下足夠經(jīng)典的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是用了很多年的經(jīng)典EA211架構(gòu)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然輸出功率110馬力確實(shí)不強(qiáng)，但可靠性是有保障的，更何況無差別匹配了6AT手自一體變速箱，這種情況下綜合油耗數(shù)據(jù)可以控制在百公里5.98升，日常用車成本就比較低。就算是維修保養(yǎng)的成本，這套動(dòng)力組合也非常低。

 

總體來看朗逸新銳這款車綜合配置水平確實(shí)不算強(qiáng)，你很難挑出一個(gè)讓人眼前一亮的大亮點(diǎn)，但也不可否認(rèn)這款車綜合素質(zhì)比較均衡，關(guān)鍵是起步指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)在8萬(wàn)之內(nèi)，這款車就比較適合追求穩(wěn)定的那部分普通工薪階層消費(fèi)者，用車成本低，不用擔(dān)心后續(xù)維修保養(yǎng)，而且日常上下班代步空間也夠用。