起步11.57萬有誠意，新博越L馬力足空間大，標配高通8155

雖然國內汽車消費市場已經是非常明顯的新能源趨勢，但傳統油車還是有市場需求的，尤其在緊湊級SUV圈子里，眾多國產品牌基本都有銷量支柱產品，比如吉利汽車旗下有銷量非常穩定的星越L，單月銷量基本都是過萬的水平。另一款車型吉利博越L也算得上是常青樹，最近全新2024款已經上市，價格上又進一步拿出了誠意。

 

全新吉利博越L起步指導價11.59萬，關鍵這次2.0T高配版本車型也控制在14.97萬，如果相比老款的價格區間，價格上就基本有了1萬以上的讓步，如果面對長安CS75plus或者哈弗H6等車型，價格上是很能打的，要是對比合資品牌領域的本田CR-V，那價格優勢就更明顯了。

 

現在自主品牌的車型往往能在同級別領域實現尺寸上的田忌賽馬，全新吉利星越L總長度4670mm，寬度1900mm，軸距則是2777mm，雖然車身長度并不算很大，但這款車畢竟是CMA平臺打造，短車身長軸距的效果就比較明顯，所以軸距2777mm放在同級別領域會顯得明顯更長，所以后排空間表現很亮眼。

 

 

現在吉利博越L外觀設計方面已經有了個性化的感覺，車頭前臉采用了散射狀的運動大中網，而且搭配了貫穿式日行燈帶，兩側還延伸出了獠牙燈光的效果。車身側面整體腰線明顯前傾，也是偏向于靈動的風格，而尾部除了有貫穿燈光效果，延伸到兩側還有立體風格。

 

車內中控臺面的設計很簡約，這次全系無差別提供了13.2英寸中控車機大屏幕，而且豎屏的布局使用面積會比較大，關鍵全系還標配了高通8155芯片，銀河os車機系統的UI界面也比較清晰流暢，駕駛員前方則是標配10.25英寸數字液晶儀表，中高配版本還提供了AR抬頭顯示投影，所以在智能化以及科技氛圍這方面表現也是不錯的。

 

硬件動力配置依然區分為1.5T和2.0T兩種版本，入門1.5T發動機最大輸出功率181馬力，高配2.0T版本車型輸出則是218馬力，這放在同級別燃油SUV圈子里，已經算是馬力比較足了。而且全系匹配7速濕式雙離合變速箱，這套組合的可靠性也有保障。

 

總體來看吉利博越L這款車綜合性價比是不錯的，在10~15萬的價格區間里，這款車2777mm軸距有點越級的競爭優勢，大屏智能化方面也緊跟潮流，比較符合普通工薪階層現階段的實際需求。