汽車行業(yè)“內(nèi)卷”現(xiàn)象再度升級(jí)，特別是在剛閉幕的2024重慶汽車論壇上，車企大佬的發(fā)言一個(gè)比一個(gè)犀利，有觀點(diǎn)認(rèn)為國內(nèi)車市只有內(nèi)卷才有未來，有觀點(diǎn)認(rèn)為，車企再繼續(xù)內(nèi)卷下沒有意義。而比亞迪李云飛認(rèn)為，電池價(jià)格大降，新能源汽車不降價(jià)不道德。

 

在這次的重慶汽車論壇上，不少大佬發(fā)表的觀點(diǎn)中都提到了內(nèi)卷。比亞迪董事長王傳福認(rèn)為，國外政治家對中國新能源很焦慮，甚至很害怕，反而證明了我們做得還不錯(cuò)，你不強(qiáng)，別人不會(huì)怕。吉利控股董事長李書福認(rèn)為，“中國汽車工業(yè)的內(nèi)卷程度全球第一，這種現(xiàn)象既是好事也是壞事。簡單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，其結(jié)果就是偷工減料、造假售假、不合規(guī)的無序競爭。”長安汽車董事長朱華榮直接表示，汽車市場內(nèi)卷直接卷出了四個(gè)“老漢”，內(nèi)卷是良幣驅(qū)除劣幣的過程。

 

在重慶汽車圓桌論壇上，吉利汽車副總裁楊學(xué)良亦表達(dá)了李書福類似觀點(diǎn)，他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)間的競爭不應(yīng)僅限于價(jià)格戰(zhàn)，而應(yīng)更加注重技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升、品牌塑造和服務(wù)優(yōu)化。特別是在企業(yè)道德層面，更應(yīng)堅(jiān)守誠信原則，維護(hù)市場秩序。比亞迪李云飛也在圓桌會(huì)議上發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，觀點(diǎn)交鋒尤為激烈。

 

李云飛主要提出：兩年前電池等原材料價(jià)格上漲的時(shí)候，我們車企都在漲價(jià)。現(xiàn)在電池原材料價(jià)格暴跌，規(guī)模也起來了，不能漲價(jià)的時(shí)候因?yàn)樵牧希祪r(jià)的時(shí)候沒有把價(jià)格體現(xiàn)在車價(jià)上，捫心自問，這是對消費(fèi)者的不道德。要始終致力于提升消費(fèi)者體驗(yàn)。汽車的啟動(dòng)電瓶壽命只有兩三年，比亞迪率先采用12V的磷酸鐵鋰電池，雖然成本增加，但電池壽命與整車同步，為消費(fèi)者解決痛點(diǎn)問題。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)力和市場情況，量力而行地參與價(jià)格戰(zhàn)，就像打牌，有人把牌打出來，能跟就跟跟不了就過，不要置氣掀桌子，可以參與下一輪。

 

李云飛還表示，降價(jià)是市場行為，也是消費(fèi)者受益的體現(xiàn)。他呼吁行業(yè)同仁共同維護(hù)市場秩序，以誠信、創(chuàng)新和品質(zhì)為核心競爭力，推動(dòng)汽車工業(yè)的健康發(fā)展。此次李云飛的言論得到了廣大網(wǎng)友的認(rèn)可，有網(wǎng)友表示，這次要實(shí)名支持。

對于吉利方面對降價(jià)行為的質(zhì)疑，李云飛表示理解但不同意。他認(rèn)為，降價(jià)本身是對消費(fèi)者的一種回饋，也是市場競爭的必然結(jié)果。如果企業(yè)能夠以消費(fèi)者為中心，通過技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升來降低成本、提升競爭力，那么降價(jià)就是一件好事情。他呼吁行業(yè)同仁摒棄短視行為，共同推動(dòng)汽車工業(yè)向更高質(zhì)量、更可持續(xù)的方向發(fā)展。