不久前鈴木汽車宣布，計(jì)劃在2025年底前關(guān)閉泰國(guó)當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)工廠，原因是鈴木在泰國(guó)地區(qū)的銷量低迷。鈴木認(rèn)為，將重心放在更有前景的生產(chǎn)基地，是更明確的選擇。

 

全球市場(chǎng)汽車低迷對(duì)日系品牌影響還是挺大的。日野汽車制造美國(guó)公司（Hino Motors Manufacturing U.S.A. Inc.）同樣計(jì)劃關(guān)閉美國(guó)阿肯色州的一個(gè)工廠，到2027年底將裁員1300人。

 

泰國(guó)是鈴木的重要海外市場(chǎng)，早在2011年鈴木汽車便在泰國(guó)建立了汽車工廠，從2012年開(kāi)始生產(chǎn)投產(chǎn)，主要生產(chǎn)車型為雨燕等小型車，年產(chǎn)6萬(wàn)輛。鈴木的一名發(fā)言人表示，泰國(guó)市場(chǎng)的銷量增幅不如預(yù)期。截至今年3月，鈴木在泰國(guó)工廠僅生產(chǎn)7,500輛汽車，產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。鈴木稱未來(lái)將重點(diǎn)關(guān)注印尼、日本和印度等市場(chǎng)。

鈴木泰國(guó)工廠關(guān)閉后，中國(guó)汽車制造商在泰國(guó)都在努力獲得更多市場(chǎng)份額。雖然目前日系車在當(dāng)?shù)厝哉贾鲗?dǎo)地位，但是中國(guó)車企在電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正在加強(qiáng)，特別是混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車型正對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)造成了沖擊。

 

在泰國(guó)市場(chǎng)，比亞迪、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、上汽名爵、哪吒等中國(guó)車企正在加大投入。據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車將在泰國(guó)投資98億泰銖建設(shè)新能源汽車工廠。比亞迪引入泰國(guó)的ATTO3（國(guó)內(nèi)的元 Plus），在今年前4個(gè)月持續(xù)“霸榜”泰國(guó)純電動(dòng)車銷量冠軍，累計(jì)上牌7285輛。

中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)的拓展加速，源于當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車扶持政策、產(chǎn)業(yè)要素歷史積累與地緣布局三個(gè)重要因素。而中國(guó)車企經(jīng)過(guò)多年積累，特別是新能源領(lǐng)域已經(jīng)逐步建立了技術(shù)優(yōu)勢(shì)。如比亞迪對(duì)電池、電機(jī)、電控已掌握全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，而陸續(xù)推出的“易四方”“云輦智能車身控制系統(tǒng)”等，已讓其在海外多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先。

N點(diǎn)評(píng)：日系品牌在泰國(guó)市場(chǎng)的地位相當(dāng)穩(wěn)固，在當(dāng)?shù)厣罡顺^(guò)60年的日系車很受當(dāng)?shù)赜脩魵g迎，曾在該國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下近90%的占有率。但在今年的曼谷車展上，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)占據(jù)了半壁江山，新能源帶來(lái)的行業(yè)和市場(chǎng)變革，已開(kāi)始在海外市場(chǎng)蔓延，中國(guó)汽車的機(jī)會(huì)來(lái)了。