秦PLUS與秦L的雙子星組合在10萬元以及以內的以內的級別打出了名堂，以第五代DM技術做支撐，2000km的續航讓秦L成為了同級別車型的當紅炸子雞。而近期，比亞迪再度傳來消息：唐L也要來咯！新車將會比唐更為高階，相信會主打大空間和高質感。

 

日前，關于唐L最新的諜照在網絡上瘋傳，新車的尺寸堪比“自家大哥”仰望U8，預計車身長度會超過5m，軸距有望超3m（參考現款唐的尺寸：4900(4870)/1950/1725mm，軸距2820mm）。可見新車將會比唐大不少，不過知情人士爆料：新一代唐的車長也會達到5m級別，相信唐L會對標理想L9、問界M9這一類車型。

 

相比現款車型，新車的側面更加厚重，線條會簡潔一些，設計以及走向也不會太過靈動、飄逸；而且D柱明顯平直些，一方面是提升第三排乘客的開陽感，另一方面是為后備廂空間“擴容”以及增強其利用率。

 

根據此前的信息，新一代唐和唐L有望今年內陸續發布，后者的定位就像秦L之于秦PLUS一樣。新車將會只提供DM混動版本，能夠搭載第五代DM技術，該系統是由2.0T發動機+驅動電機組成。相關人士透露，新車將不會采用CTB電池車身一體化技術，但會搭載云輦C等系統，從諜照上看新車的底盤會升級為前雙叉臂+后多連桿的結構。

 

而比亞迪的新一代車型很有可能會在智能駕駛方面發力，此前已經入選首批L3級自動駕駛試點單位。目前，激光雷達的成本在不斷下降，而純視覺的方案也逐漸成熟，不排除比亞迪為10萬級以下的車型裝上純視覺的方案，而10-20萬的車型就采用激光雷達的方案，而30萬以上則是標配高階智駕，比亞迪的高階智駕還是挺讓人期待的。

 

 

N點評：今年無疑是比亞迪的“車海戰術”最重要的一年，畢竟是奔著360萬的銷量目標前進，不多發新車怎么行呢？從榮耀版到元UP、秦L，還有今天所說的唐L以及新一代唐，乃至將要到來的全新MPV等，還有現有車型改款、換代，比亞迪都在各個級別布局新車，而唐L就是中高端市場的重要車型，把它看作“小號的仰望U8”也不為過，至于能否沖擊理想L9、問界M9等車型，就要看它的造化了。