今天咱們聊的新款的問(wèn)界M7。

這車(chē)的新老款之間有些哪些變化，現(xiàn)在的銷售權(quán)益怎么用，該選哪個(gè)配置？咱們今天就來(lái)分析一波。

 

就是你如果作為買(mǎi)車(chē)的車(chē)主，你肯定要問(wèn)我說(shuō)，這個(gè)老款跟新款到底變了什么？有些東西我聽(tīng)不懂，什么FSD、CDC、126線變192線……就我用的過(guò)程當(dāng)中，到底有什么變化？

之前有人說(shuō)，現(xiàn)在新款問(wèn)界M7價(jià)格大降。其實(shí)它的價(jià)格并沒(méi)有怎么降，它雖然說(shuō)這次是全系標(biāo)配這個(gè)CDC和智駕，但是問(wèn)題在于它把之前的非智駕版價(jià)格調(diào)上去了，原來(lái)24.98萬(wàn)的和26.98萬(wàn)的版本都砍掉了，這兩個(gè)版本是以前不帶智駕的版本。

 

他為什么要砍？

其實(shí)是他暫時(shí)沒(méi)有必要去出這個(gè)版本，華為目前要做的是20萬(wàn)以上的這個(gè)市場(chǎng)，以28.98萬(wàn)來(lái)定義的話，相當(dāng)于是重新做25萬(wàn)以上這個(gè)市場(chǎng)了。

在整個(gè)市場(chǎng)上，20萬(wàn)以下的跟20萬(wàn)以上的客戶是兩撥人，20 萬(wàn)以下的，很多都是普通家庭買(mǎi)來(lái)代步用的車(chē)。但是20到40萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，大部分還是對(duì)品牌、對(duì)于一些核心的技術(shù)有一些要求的，所以問(wèn)界M7可能不太會(huì)再出低配了。

 

實(shí)際上，反觀M7歷年來(lái)的價(jià)格的一些變化，當(dāng)時(shí)2022款上的時(shí)候，價(jià)格就是28.98-37.98萬(wàn)，和現(xiàn)在的價(jià)格一分不差，但配置有不小的區(qū)別，并且當(dāng)時(shí)全系都是6座。為什么去年問(wèn)界M7上新款就賣(mài)的非常好，一個(gè)是出了24.98萬(wàn)起的版本，起售價(jià)格低了4萬(wàn)。再一個(gè)是出了5座，有一部分人他不要6座，就要一個(gè)大五座，后備箱空間也還可以，就覺(jué)得很實(shí)用。

 

這次問(wèn)界M7從里到外其實(shí)做了一些變化，比如車(chē)子的中網(wǎng)換成封閉式的格柵、分體式大燈變成貫穿式大燈……這次包括底盤(pán)、智駕方面也有些升級(jí)，現(xiàn)在新款是標(biāo)配了激光雷達(dá)，然后FSD升級(jí)成CDC，還多了循跡倒車(chē)，然后有線充電的瓦數(shù)是提升到了66瓦，快充變得更快了。

 

另外，這次激光雷達(dá)從原來(lái)的126線升級(jí)到192線，其實(shí)大家也不用去了解，這個(gè)線到底是代表什么意思。你只要知道掃描距離會(huì)更遠(yuǎn)，得到的結(jié)果更加的精準(zhǔn)，整體的智能駕駛會(huì)更好用就行了。

另外就是這車(chē)的輪胎有升級(jí)，之前用的是鄧祿普，現(xiàn)在用的是米其林的浩悅SUV。包括這次21寸輪轂雖然貴了一萬(wàn)，但不只是輪轂變大了，輪胎也變成倍耐力P0的，其實(shí)也是一種升級(jí)。

 

然后它的四款Ultra車(chē)型標(biāo)配CDC懸架軟硬可調(diào)，整體的音響也是帶了M9才有的呼吸燈。

同時(shí)，有一個(gè)細(xì)節(jié)大家要弄清楚，就是五座是常規(guī)的皮面，但是六座是翻毛皮，我相信你只要對(duì)比過(guò)肯定知道。

我就擔(dān)心有些人他沒(méi)有看過(guò)，他只看了5座沒(méi)看6座，他不知道這個(gè)細(xì)節(jié)，結(jié)果就定了個(gè)5座，等到有一天發(fā)現(xiàn)6座內(nèi)飾的皮不一樣，原廠就是翻毛皮，然后再后悔就有點(diǎn)來(lái)不及了。