逍客是東風日產在國內市場推出的一款入門級緊湊SUV，也是日產在歐洲市場的主打車型。憑借不俗的產品力和日產品牌不錯的口碑，逍客國內市場擁有比較穩定的銷量表現。雖然也有消費者質疑逍客空間略顯局促，但在有些人看來，逍客其實是一款很均衡的車型，在車內空間和車身尺寸二者之間找到了平衡點，既不會車內很小也不會給停車帶來負擔。

 

近期的國內市場，消費者的需求正在發生改變，日系品牌車型受到了新能源車型的不小沖擊，為了覆蓋到更多細分市場，日產選擇了部分車型兩代同堂，這其中就包括了逍客。10月20日，逍客•榮譽正式上市，官方顯示一口價低至9.98萬元、10.88萬元，已經進入合資品牌小型SUV價格區間。對于任何一款經濟型車而言，只要價格降下來，其綜合競爭力自然會得到提升。

 

雖然價格相比之前有了明顯下探，但在產品力方面，逍客•榮譽依然相比老款車型沒有下降，2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合，繼續在其身上服役。111kw的最大功率和194Nm的最大扭矩，對于一款入門級緊湊SUV來說完全夠用，且其6.67L的WLTC百公里綜合油耗也不會讓車主感到負擔很重。底盤結構方面，逍客•榮譽采用前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立懸架，而與其價格接近的豐田卡羅拉銳放、鋒蘭達、本田繽智、XR-V等車型，都采用后扭力梁式非獨立懸架。多連桿獨立后懸掛雖然有成本高、結構復雜的短板，但其在性能方面要更有優勢。

 

配置方面，出于車輛價格和定位的因素考慮，逍客•榮譽選擇了務實。與那些為了降低價格而在安全配置方面縮水的車型不同，逍客•榮譽入門級車型依然提供了前/后排頭部氣囊(氣簾)和前排側氣囊，同時胎壓顯示、定速巡航、自動開啟LED大燈、自動頭燈、速度感應式雨刷、分區自動空調、后座出風口等也都是標配。對于大多數人來說，入門級的真心版已經完全夠用。價格高9000元的領先版在真心版的基礎上增加了360度全景影像、不可開啟全景天窗和主駕駛座椅電動調節，雖然談不上配置水平明顯提升，但也算上物有所值。

 

 

小貓心藍觀點

10萬元的日產逍客•榮譽是否值得入手？小貓認為這其實由消費者的需求來決定。雖然從誕生時間來看，逍客•榮譽已經屬于淘汰車型，但對于家用車消費者而言，符合自己需求的車型才是最佳選擇，并不需要盲目的追新。車輛動態性能方面，2.0L發動機+CVT變速箱的組合，可以在動力性與經濟性方面找到平衡點；同時，因為保有量較大，這套動力系統的可靠性已經經過了市場檢驗且保養便宜配件多；配置方面，雖然逍客•榮譽算不上非常豐富，但滿足基本需求不是問題。對于注重性價比的消費者，小貓認為逍客•榮譽是一款非常值得考慮的車型。