新年開春，北京進一步擴大自動駕駛的測試范圍，正式開通北京亦莊往返大興機場的高速路段，可以進行自動駕駛運營。

這意味著北京市成為全球首個開啟城區至機場自動駕駛載人示范應用的首都城市，據2024年北京市政府工作報告，北京2024年將啟動高級別自動駕駛示范區建設4.0階段任務，推動機場、火車站、城市道路清掃等重點應用場景有序開放。

這意味著未來將實現從城區道路到機場高速路線的自動駕駛貫通運行，用戶可享受無需換乘一站直達的便利。

小馬智行、百度蘿卜快跑、AutoX成為首批在北京獲準開展乘用車（Robotaxi）高速道路示范應用的企業。

該資質由北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室頒發。

小馬智行表示，已同步在打車應用PonyPilot+上線接送機功能，乘客可以提前一天在手機應用的“預約用車”界面，預約大興機場的接送機服務。

乘客預約成功后可在約定時間和地點等候乘坐自動駕駛車輛。

目前小馬智行的機場接駁時段為10:00至17:00。

自動駕駛“機場線”設置了北京亦莊核心區內600多個站點至大興機場上下車點，大興機場的自動駕駛接機上車點為航站樓地面1層快速接機通道17A處，送機下車點為航站樓4層5號出發門處中緣道。

運營路線測覆蓋城市道路和高速道路場景，包括京臺高速公路、大興機場北線高速公路、大興機場高速公路在內的約40公里高速路。

而機場和高鐵站的城市出行場景正成為自動駕駛出行業務（Robotaxi）規模擴大和商業落地的重要一環，特點表現為單程通行里程長、客單價高、場景跨度大。

此類場景的跑通意味著更為成熟的技術能力迭代和營收模式探索，對于自動駕駛出行產業發展具有不可替代的意義。

隨著北京市高級別自動駕駛示范區建設加快進行，自動駕駛機場線接駁無疑是階段性建設過程中場景拓展的重要標桿。

北京自動駕駛出行示范區在3.0階段，將在北京經開區60平方公里基礎上，逐步覆蓋全市600平方公里。