此前，由深圳市南粵財(cái)物評估鑒定有限公司出具的檢測報(bào)告顯示，事故車輛被認(rèn)為存在“剎車失靈”和“行程記錄儀數(shù)據(jù)被人為刪除”。

賽力斯對此回應(yīng)稱，“沒有對行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)行任何刪除、修改”。

天眼查App顯示，重慶問界汽車銷售有限公司近日新增一條訴訟開庭公告信息。該信息顯示，問界汽車將深圳市南粵財(cái)物評估鑒定有限公司、行吟信息科技（上海）有限公司和北京車之家信息技術(shù)有限公司，以“侵權(quán)責(zé)任糾紛”案由，起訴至重慶市沙坪壩區(qū)人民法院，案件將于1月22日開庭審理。

據(jù)了解，南粵財(cái)物評估鑒定公司系此前廣州問界M7事故車主委托的鑒定方，行吟科技和北京車之家分別為小紅書APP和汽車之家APP的運(yùn)營主體。

針對被起訴一事，深圳市南粵財(cái)物評估鑒定有限公司法定代表人付江洪回應(yīng)九派財(cái)經(jīng)記者稱，目前僅收到法院開庭時(shí)間告知，還不了解被起訴的具體事項(xiàng)和案件標(biāo)的額，也不了解小紅書和汽車之家為何被列為共同被告。“公司將派律師前往重慶應(yīng)訴。”付江洪表示。目前，賽力斯汽車、小紅書暫未回應(yīng)此事。

2024年7月6日，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。深圳市南粵財(cái)物評估鑒定有限公司接受車主委托，對車輛事故進(jìn)行鑒定檢測。根據(jù)檢測報(bào)告顯示，事故車輛被認(rèn)為存在“剎車失靈”和“行程記錄儀數(shù)據(jù)被人為刪除”。

對此，賽力斯發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)傳廣州問界M7事故鑒定的聲明》稱，經(jīng)對車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動功能正常；事故發(fā)生時(shí)車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認(rèn)可以上結(jié)論，自行委托南粵財(cái)物評估鑒定公司進(jìn)行鑒定，相關(guān)內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。目前案件已進(jìn)入司法程序，事故鑒定機(jī)構(gòu)需由雙方共同選定或由法院指定，事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。

2024年11月8日，深圳市南粵財(cái)務(wù)評估鑒定有限公司官方微博發(fā)布聲明，稱“不同委托形式不影響我司報(bào)告的專業(yè)性、獨(dú)立性和合法性，但法律效力的認(rèn)定取決于各方當(dāng)事人是否共同認(rèn)可、法院是否予以采信”。

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2024年11月9日，賽力斯再度回應(yīng)廣州問界M7事故數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改的傳聞。賽力斯稱，上述事故發(fā)生后，賽力斯應(yīng)用戶要求提供了事故報(bào)告，并同時(shí)委托北京中機(jī)車輛司法鑒定中心對事故發(fā)生時(shí)車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了鑒定。

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九派新聞報(bào)道稱，廣州問界M7交通事故車主已向廣州市番禺區(qū)法院提起訴訟，該案件目前暫未開庭審理。由于目前雙方互相不認(rèn)可彼此的鑒定報(bào)告，后續(xù)將根據(jù)雙方共同選定或法院指定第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新鑒定。

1月2日，賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海向全體員工發(fā)布題為《一個(gè)目標(biāo)干到底》的內(nèi)部信。張興海提到，2024年是具有里程碑意義、轉(zhuǎn)折性意義的一年，賽力斯全年實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量42.69萬輛，同比增長1.8倍，超額完成計(jì)劃。同時(shí)，問界進(jìn)入豪華車陣營，問界M9持續(xù)蟬聯(lián)中國市場售價(jià)50萬元級豪華車型銷冠，全年單車交付15萬輛，M7單車交付20萬輛。

張興海表示，2025年，賽力斯將堅(jiān)定軟件定義汽車的技術(shù)路線，問界M9錨定豪華車銷量持續(xù)第一，同時(shí)三年內(nèi)賽力斯新能源汽車實(shí)現(xiàn)百萬量級目標(biāo)。

此前，賽力斯公告顯示，公司2024年12月新能源汽車銷量37319輛，同比下降9.57%；1-12月新能源汽車銷量426885輛，同比增長182.84%。