在內(nèi)卷、競(jìng)爭(zhēng)加劇、淘汰賽交織的2024年，英國(guó)豪華汽車制造商捷豹路虎逆勢(shì)交出了一份含金量頗高的答卷。

據(jù)捷豹路虎全球近日發(fā)布的2024/25財(cái)年第三季度（2024年10至12月）銷量數(shù)據(jù)顯示，這一季度其全球零售銷量取得3%的環(huán)比增長(zhǎng)，該財(cái)年銷量至今達(dá)320622臺(tái)，同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。而放眼整個(gè)2024年，其全年銷量達(dá)43萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過3%。

從收入結(jié)構(gòu)上看，高利潤(rùn)貢獻(xiàn)的車型比重水漲船高。去年最后一個(gè)季度，捷豹路虎利潤(rùn)貢獻(xiàn)最高的攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)和路虎衛(wèi)士車型批售銷量占比進(jìn)一步提升至70%，且均取得兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。其中，全球市場(chǎng)對(duì)攬勝車型的需求持續(xù)強(qiáng)勁，批售銷量環(huán)比大幅增長(zhǎng)48%。

展望全財(cái)年業(yè)績(jī)表現(xiàn)，隨著行業(yè)共性的鋁材供應(yīng)的恢復(fù)，捷豹路虎預(yù)計(jì)下半財(cái)年產(chǎn)量及批發(fā)量將持續(xù)向好，全財(cái)年（2024年4月至2025年3月）預(yù)期保持不變，致力于達(dá)成300億英鎊營(yíng)收、不低于8.5%的息稅前利潤(rùn)率，以及凈現(xiàn)金回報(bào)。

銷量走高、利潤(rùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化等基本面向好背后，捷豹路虎做對(duì)了什么？推本溯源，其逆勢(shì)正增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力是什么？

四大品牌領(lǐng)跑各豪華細(xì)分市場(chǎng)，“品牌重塑”本土化加速落地

2021年，捷豹路虎首次提出了“重塑未來”的全球戰(zhàn)略，基于這一戰(zhàn)略，該公司希望詮釋對(duì)新現(xiàn)代豪華主義未來發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局。而其重塑未來的第一步，便是自我重塑。

回顧2024年，其自我“品牌重塑”本土化落地已漸入佳境，攬勝、路虎衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹四大品牌持續(xù)引領(lǐng)各豪華細(xì)分市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)是最好的佐證。去年，在百萬級(jí)及以上高端豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)中，捷豹路虎市占率超過30%，路虎衛(wèi)士高居第二位，攬勝運(yùn)動(dòng)版位列第六位；在150萬級(jí)及以上高端豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，攬勝自2023年起連續(xù)23個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍，細(xì)分市場(chǎng)占比超過50%。

在權(quán)威機(jī)構(gòu)J. D. Power 2024多項(xiàng)研究中，路虎衛(wèi)士、攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)多款車型在新車質(zhì)量、產(chǎn)品魅力以及智能化體驗(yàn)等研究中均位列前茅。路虎在J.D. Power 2024中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究（CSI）中脫穎而出，榮獲豪華車細(xì)分市場(chǎng)第一名。

這些成績(jī)的取得，得益于前述四大品牌在重塑路上做出的本土化努力和創(chuàng)新舉措。

具體來看，2024年，攬勝品牌不斷優(yōu)化線下觸點(diǎn)，創(chuàng)新打造“攬勝之境”這一新零售模式，帶來攬勝SV Bespoke私人定制業(yè)務(wù)等。據(jù)悉，作為攬勝品牌的全球性體驗(yàn)平臺(tái)，“攬勝之境”在全球重要的商業(yè)和旅游圣地，以全新的品牌標(biāo)準(zhǔn)和一系列純正的奢華生活方式，向尊貴客戶傳遞品牌故事和獨(dú)特體驗(yàn)，發(fā)布限量產(chǎn)品。而在中國(guó)市場(chǎng)，“攬勝之境”更分別在北京、深圳、廣州、杭州、成都、青島、西安等地落地，覆蓋全國(guó)各大主要城市，為攬勝用戶帶來真實(shí)的英倫豪華體驗(yàn)。

這一年，在誕生35周年之際，發(fā)現(xiàn)品牌在新疆阿勒泰迎來“發(fā)現(xiàn)無止境”第九季旅途。來自五湖四海的發(fā)現(xiàn)車主、跨界達(dá)人等奔赴了一個(gè)夏天令人向往的天邊綠洲：與全新發(fā)現(xiàn)和全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)一起，穿越險(xiǎn)峻地貌，暢行自然仙境。據(jù)悉，始于2012年的“發(fā)現(xiàn)無止境”探享之旅，在歷經(jīng)“中國(guó)最美前線”“未歷之征”“征越界限”“征所不能”“發(fā)現(xiàn)中國(guó)24節(jié)氣”“發(fā)現(xiàn)路虎星級(jí)路線”到“發(fā)現(xiàn)藏地 士征無疆”后，已發(fā)展成為標(biāo)志性的品牌IP，并吸引超3萬名車主和嘉賓參與。

路虎衛(wèi)士方面，2024年，其為用戶打造了個(gè)性化升級(jí)的品牌體驗(yàn)活動(dòng)：“士在八方”第二季落地寧夏，完成了一場(chǎng)路虎衛(wèi)士與車主們的雙向奔赴。同時(shí)，除了帶來全新旗艦車型路虎衛(wèi)士OCTA和新款路虎衛(wèi)士V8外，作為全地形SUV開創(chuàng)者，路虎衛(wèi)士投身達(dá)喀爾拉力賽這場(chǎng)“勇敢者的游戲”，并自2025年起正式成為達(dá)喀爾拉力賽官方汽車合作伙伴，從2026年開始，其還將以廠商車隊(duì)的身份加入拉力賽競(jìng)逐。

捷豹?jiǎng)t在2024年見證了捷豹賽事投入等的關(guān)鍵進(jìn)展：作為首個(gè)參與電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽Formula E的豪華汽車品牌，捷豹TCS車隊(duì)在2024年奪得車隊(duì)世界冠軍、制造商年度冠軍的雙重榮譽(yù)。

四大品牌并駕齊驅(qū)，讓捷豹路虎“品牌重塑”本土化落地漸入佳境。但捷豹路虎并未就此松懈，在“重塑未來”全球戰(zhàn)略指引下，其將中國(guó)市場(chǎng)視為戰(zhàn)略的重心，持續(xù)加大對(duì)本土投入。

去年，捷豹路虎與奇瑞汽車共同開啟在華價(jià)值創(chuàng)造新模式，邁向電動(dòng)化未來。基于合作意向，捷豹路虎授權(quán)奇瑞捷豹路虎在其推出的全新電動(dòng)汽車上使用“Freelander神行者”品牌。

除了全新的合資發(fā)展模式外，捷豹路虎還在華建立英國(guó)市場(chǎng)之外首個(gè)實(shí)現(xiàn)品牌家族本土化運(yùn)營(yíng)的團(tuán)隊(duì)，通過建立業(yè)務(wù)中臺(tái)、優(yōu)化職能設(shè)置、推進(jìn)資源整合，打造全鏈路的商務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、市場(chǎng)、銷售、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)等模塊的整合提效。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展雙輪驅(qū)動(dòng)，重新定義新現(xiàn)代豪華

重塑自我，是為了重塑未來。據(jù)悉，自捷豹路虎推出“重塑未來”全球戰(zhàn)略以來，其始終穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并以可持續(xù)性發(fā)展為基石。

立足電動(dòng)化的戰(zhàn)略核心，捷豹路虎目標(biāo)在2030年前成為全面電動(dòng)化的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商，并在2039年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。其中，捷豹2025年將轉(zhuǎn)型為一個(gè)純電動(dòng)的新現(xiàn)代豪華品牌，而去年11月，捷豹已發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)。

在這些目標(biāo)下，捷豹路虎不斷從投資部署、產(chǎn)業(yè)布局、深耕中國(guó)等多個(gè)維度進(jìn)行布局，加速推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

在投資方面，2024年，捷豹路虎宣布將用于未來五年的150億英鎊投資增加至180億英鎊，賦能電動(dòng)化產(chǎn)品和平臺(tái)架構(gòu)的開發(fā)。在產(chǎn)業(yè)布局上，捷豹路虎增加投資至5億英鎊，用于哈利伍德（Halewood）工廠的電動(dòng)化升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車型與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車型和混合動(dòng)力車型的并線生產(chǎn)。

在投資中國(guó)市場(chǎng)方面，捷豹路虎借助合資模式升級(jí)以及前述“Freelander神行者”品牌帶來的發(fā)展機(jī)遇，加快推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的快速布局和打造。

目前，捷豹路虎的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已初見成效。數(shù)據(jù)顯示，2024/25上半財(cái)年（去年4月-9月），捷豹路虎電動(dòng)化車型全球銷量同比增長(zhǎng)29%，攬勝品牌插混車型同比增長(zhǎng)47%，路虎衛(wèi)士插混車型實(shí)現(xiàn)了23%的同比提升。

作為一家擁抱創(chuàng)新，且兼具責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)陌倌昀吓栖嚻螅荼坊⑼瑯酉Ｍㄟ^可持續(xù)發(fā)展來實(shí)現(xiàn)“新現(xiàn)代豪華”愿景。在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎在中英交流和企業(yè)社會(huì)責(zé)任踐行方面已取得累累碩果。

其中，在科技創(chuàng)新與合作方面，捷豹路虎率先實(shí)現(xiàn)座椅泡沫材料應(yīng)用閉環(huán)，克服聚氨酯泡沫回收難度大的特性，實(shí)現(xiàn)行業(yè)在該領(lǐng)域的重大突破；捷豹路虎循環(huán)實(shí)驗(yàn)室服務(wù)于“重塑未來”戰(zhàn)略，通過一系列前沿創(chuàng)新，最小化廢棄物，實(shí)現(xiàn)資源高效利用；基于對(duì)攬勝、攬運(yùn)等插混車型電池的二次利用，捷豹路虎開發(fā)了一款全新便攜式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）；在能源管理方面，捷豹路虎啟動(dòng)全球首批離網(wǎng)可再生能源項(xiàng)目，通過利用太陽能提高自發(fā)電量，助力2030年公司運(yùn)營(yíng)性溫室氣體排放減少46%、2039年凈零碳排放目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

在公益路上，捷豹路虎中國(guó)堅(jiān)守在這條路上已逾十載時(shí)光。自2014年捷豹路虎中國(guó)與中國(guó)宋慶齡基金會(huì)攜手設(shè)立了“中國(guó)宋慶齡基金會(huì)捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金”以來，這個(gè)中國(guó)汽車領(lǐng)域首個(gè)專注于青少年兒童成長(zhǎng)與健康的公益基金，已惠及超70萬名中國(guó)青少年，目標(biāo)在未來三年內(nèi)使受益群體擴(kuò)大至80萬名。據(jù)悉，夢(mèng)想基金聚焦教育、社會(huì)關(guān)愛、中英文化交流三大領(lǐng)域，截至目前捷豹路虎已投入超過1億元。

如若說通過品牌自我重塑，捷豹路虎得以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈下保持著較強(qiáng)的韌性，推動(dòng)銷量業(yè)績(jī)穩(wěn)中向好；那么，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展雙輪驅(qū)動(dòng)下，捷豹路虎正不斷用行動(dòng)證明，即使汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，捷豹路虎依然有能力重新定義豪華車行業(yè)的規(guī)則。正如捷豹路虎全球CEO Adrian Mardell曾說的那樣：“未來是電動(dòng)的、可持續(xù)的，也是令人振奮的。”