眾所周知，近年來新能源車發展勢頭強勁。去年7月，國內新能源車的滲透率首次突破50%，正式超過燃油乘用車銷售占比。雖然新能源汽車滲透率超過了50%，但并不代表其會迅速侵蝕燃油車市場，因為燃油車對很多人來說依然是首選。從技術的成熟度和全場景便捷性來看，燃油車依然有無可替代性，尤其是后者在北方寒冷地區尤為明顯。

目前依然有不少老牌大廠在堅守燃油車市場，像寶馬、奧迪、大眾等品牌，都將計劃在2025年陸續推出新一代的燃油車產品，將帶來不輸新能源車的智能化科技體驗，我們一起來看看都有哪些新選擇。

01

Pro家族第三部曲：上汽大眾途昂Pro

3月份上市

作為上汽大眾Pro家族三部曲的最后一款車型，途昂Pro的核心就是在智能化方面進行全面進化。該車此前已經登錄工信部了，從申報信息來看，新車不管是車頭外觀還是隱藏式門把手等設計元素，都有著濃重的“電味”，換裝電動化風格前臉，甚至車內或會采用大疆智駕方案、高通驍龍8155芯片、三屏聯動、座椅按摩等配置。

參考去年已經上市的帕薩特Pro和途觀L Pro兩款車型，上汽大眾Pro家族在智能化方面的提升確實不小，尤其是智能座艙方面提供了多屏聯動的全新體驗，同時還有L2+級智駕功能，整體智能化在合資品牌產品中已經屬于領先水平。

值得一提的是，新車還將搭載第五代AE888發動機，該發動機在技術層面實現了重大革新。其采用了可變渦輪幾何技術（VTG）與米勒循環的組合，并融合了電動VVT可變氣門正時系統、全新500bar高壓噴射系統等先進技術，讓第五代EA888發動機在動力性能、燃油經濟性與環保指標上都有顯著提升，同時帶來更卓越的駕駛體驗與環保效益。

考慮到大眾品牌在國內市場的口碑不錯，加上這次全方位的升級，確實能吸引不少消費者的目光。而且，隨著國民經濟的發展，消費者對大型SUV的需求也在逐年增加，未來途昂Pro獲得好成績并不難。

02

華為智駕×傳統豪華：奧迪A5L

第二季度上市

去年開始，奧迪在全球啟用了全新命名體系，其中純電車采用偶數命名，燃油車則均采用奇數命名，而即將上市的國產A5L實際上可以看作為換代的國產A4L。

A5L將由上汽奧迪與一汽奧迪同步投產，預計會在今年年內亮相，明年正式上市。值得一提的是，A5將成為首款搭載奧迪與華為深度合作的智能駕駛解決方案的車型。

其中，一汽奧迪A5L已經亮相，延續A4L的三廂家轎定位，主打傳統三廂造型和有框車門設計，整體造型相對保守；而上汽奧迪A5L則是采用了海外版全新一代奧迪A5 sportback的設計語言，保留海外版溜背造型，采用無框車門與掀背尾門設計。

全新奧迪A5L是奧迪全新PPC平臺的首款車型，這也是未來奧迪所有燃油車基礎平臺，將逐步代替MLB平臺，其使用了大眾全新電子電氣架構E³1.2，具備出色的OTA升級能力。同時新車也將提供第五代EA888發動機，駕乘體驗進一步升級。

至于大家關心的智駕系統，奧迪會和國內頂尖的智駕供應商合作，華為也將會是其中之一，這將會讓上汽奧迪A5L達到智駕第一梯隊的實力。

03

軸距媲美X5：全新寶馬X3長軸版

一季度上市

自1999年開創豪華運動型多功能車細分市場以來，BMW X家族在全球范圍內有著舉足輕重的地位。全球X家族車型至今累計銷售1200萬輛，X家族在華累計銷量近300萬臺。其中，X3是最暢銷的BMW X車型，自推出以來在中國累計銷量已超過100萬輛。當下，這款寶馬品牌的中流砥柱，迎來全面煥新。

全新X3長軸距版在外觀、內飾、動力方面進行了全面的升級，并且軸距在海外標準版的基礎上增加了110毫米，達到2975毫米，部分數據已經超過老對手奧迪Q5L和奔馳GLC L，軸距甚至能媲美自家大哥寶馬X5，這使得其空間表現更值得期待。

座艙部分，全新X3長軸距版強調智能和極簡風格。中控臺和車門的水晶裝飾氛圍燈營造出包裹感，全景星軌天幕則提供了開闊的視野，增加了內飾的個性化和科技感。新車依然搭載2.0T發動機，最大功率達到211kW，匹配8速手自一體變速箱以及四驅系統，為新車提供了強勁的動力表現。

身為寶馬品牌旗下頗具代表性的中型SUV，X3一直以來都有著良好的用戶口碑和市場銷量。如今，全新X3長軸距在保留運動與豪華賣點的同時，還讓“實用”和“科技”成為新增賣點，可以說非常貼合中國消費者的購車需求。

04

先行換代：一汽大眾全新探岳L

3月底上市

全新探岳L可以看作為探岳的換代加長版，在空間布局、智能配置等多個維度實現了全面革新，同時該車也是上汽大眾途觀L Pro的“姊妹車型”。

全新探岳L的外形時尚簡約，同時也繼續保留了普通版和R-Line版這兩種外形設計風格。車身尺寸上相比現款車型，全新探岳L車長增加了103mm、車高增加了19mm、軸距增加了60mm。車內配備了云感座椅、三區智能空調、Clean Air 3.0空氣凈化系統以及Harman/Kardon高級音響系統等高級配置。

其內飾和途觀L Pro一樣提供了15英寸的懸浮式中控屏以及11.6英寸的副駕駛娛樂屏，此外，換擋操作也從傳統的機械式換擋桿變成了電子懷擋樣式，使用時的便利性提升不少。

值得一提的是，智能化方面，探岳L與大疆、高通、科大訊飛、華為等科技巨頭合作，搭載了IQ. Connectivity智慧車聯系統和科大訊飛語音解決方案，支持AI語音交互。一汽-大眾與大疆車載共同開發的IQ.Pilot智能駕駛解決方案也應用于探岳L上，實現了L2+級駕駛輔助功能，進一步提升了行車安全性和便利性。

以上這些燃油車均是傳統車企熱銷產品的煥新之作，也是目前關注度比較高的車型。雖然新能源車型已經占據當下整個車市的半壁江山，但燃油車市場的需求依然旺盛，其保有量大幅領先于新能源車，這些都是燃油車的優勢所在，可以預見，燃油車未來很長一段時間內都將與新能源車并行發展。