春節(jié)臨近，大家都期盼新的一年會(huì)有好事發(fā)生，而對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，最近已有好事提前到來(lái)。根據(jù)小鵬汽車官方公布的消息，截至1月18日，小鵬MONA M03的交付量已超過(guò)60000臺(tái)。

這到底意味著什么？其實(shí)早在1月3日，小鵬汽車才剛剛發(fā)布了小鵬MONA M03累計(jì)交付50000臺(tái)的消息，假如簡(jiǎn)單推算下來(lái)，自8月27日正式上市，小鵬MONA M03月均交付量超過(guò)10000臺(tái)。如今，在短短15天時(shí)間，小鵬MONA M03交付量又再增加了1萬(wàn)多臺(tái)，其增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯更強(qiáng)勁，假如一切順利，1月份的交付量相信可以創(chuàng)下新的紀(jì)錄。

從目前較為火熱的銷量狀況可以看出，小鵬MONA M03確實(shí)是一款成功的產(chǎn)品，除了因?yàn)樾萝囆蜔岫容^高的因素，其產(chǎn)品定位相比小鵬以往的車型也更清晰，智能、AI智駕、轎跑、年輕、實(shí)用等標(biāo)簽也更符合市場(chǎng)主流價(jià)值。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，小鵬MONA M03的定價(jià)也確實(shí)很有吸引力，售價(jià)11.98萬(wàn)元起步，頂配也不過(guò)15.58萬(wàn)元，而且搭載了高階智駕系統(tǒng)，在這一價(jià)格區(qū)間之內(nèi)，目前小鵬MONA M03在同級(jí)產(chǎn)品當(dāng)中確實(shí)有更突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

此外，小鵬MONA M03近乎“月更”的OTA升級(jí)頻率，也可以為用戶不斷提供新鮮感。直到目前，小鵬MONA M03已進(jìn)行四次大規(guī)模OTA，用于體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化，將OTA技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)。

小鵬MONA M03的成功，并非是偶然事件，小鵬P7+以類似的模式取得銷量方面成功。自去年11月份上市以來(lái)，小鵬P7+已累計(jì)交付突破2萬(wàn)臺(tái)，同樣取得了理想的銷量成績(jī)。當(dāng)然，小鵬汽車的改變，并不局限于產(chǎn)品，其內(nèi)部的一些變化也產(chǎn)生了比較直接的影響。

市場(chǎng)內(nèi)卷越來(lái)越激烈，不少車企即使取得理想的銷量，盈利表現(xiàn)卻未必能同步提升，尤其在2024年，這種現(xiàn)象更為明顯。作為造車新勢(shì)力，小鵬汽車在技術(shù)研發(fā)、營(yíng)銷等各方面長(zhǎng)期大量投入資源，需要依靠融資的方式實(shí)現(xiàn)持續(xù)的運(yùn)營(yíng)，而隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，小鵬汽車需要改善營(yíng)收業(yè)績(jī)。

與過(guò)去相比，小鵬汽車如今更注重成本管理，自從與老牌車企大眾合作以后，小鵬汽車發(fā)現(xiàn)了管理上需要改善的地方，從而獲得了一些經(jīng)驗(yàn)。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬曾透露，大眾中國(guó)CEO貝德瑞對(duì)他直言，小鵬G9很多零部件存在成本過(guò)高的情況，其中不少屬于關(guān)鍵部件。

成本管理向來(lái)是一門(mén)深?yuàn)W的學(xué)問(wèn)，但對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)卻十分重要。為保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，很多車企不惜花重本堆砌配置，產(chǎn)品確實(shí)變得更好，但成本相對(duì)應(yīng)也水漲船高，然而為了吸引消費(fèi)者，車企又不敢貿(mào)然壓低價(jià)格，也不敢減少配置，利潤(rùn)也因?yàn)楦鞣N矛盾而受到影響。

小鵬MONA M03和小鵬P7+能夠?qū)崿F(xiàn)定位下沉，并取得出色的銷量表現(xiàn)，確實(shí)相當(dāng)不簡(jiǎn)單。以小鵬P7+為例，對(duì)于消費(fèi)者比較關(guān)注領(lǐng)域，小鵬P7+做了顯著的提升，更精準(zhǔn)地滿足消費(fèi)者的切實(shí)需求，不僅尺寸比小鵬P7i更大，安全和舒適性配置也有一定的提升，雖然沒(méi)提供四驅(qū)的版本，但后驅(qū)車型的性能和續(xù)航方面卻得到了提升，智駕系統(tǒng)則轉(zhuǎn)向AI鷹眼純視覺(jué)方案，相關(guān)硬件也得到簡(jiǎn)化，卻保持較為先進(jìn)的高階智駕能力，而小鵬P7+最終的定價(jià)卻比小鵬P7i更低。在消費(fèi)者看來(lái)，小鵬P7+自然更具吸引力。

從產(chǎn)品方面已經(jīng)可以看出，經(jīng)過(guò)成本管理優(yōu)化后的小鵬汽車，著實(shí)有顯著成效，而業(yè)績(jī)方面也不例外。根據(jù)小鵬汽車此前公布的2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)收達(dá)到101.0億元人民幣，同比增長(zhǎng)18.4%，汽車毛利率達(dá)到了15.3％，同比提升18個(gè)百分點(diǎn)，并創(chuàng)單季歷史新高。隨著業(yè)績(jī)的逐漸好轉(zhuǎn)，小鵬汽車的盈利目標(biāo)也將越來(lái)越近。

汽車網(wǎng)評(píng)：小鵬汽車的發(fā)展經(jīng)歷了不少困難，但經(jīng)過(guò)不斷變革，并吸收了很多造車相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，從而取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)和營(yíng)收業(yè)績(jī)。可以說(shuō)，如今小鵬汽車摸索出一條更符合自身?xiàng)l件的發(fā)展道路，后續(xù)還將逐步實(shí)現(xiàn)突破。