日前，吉利銀河翼真L380開啟了預售，其推出4款車型，預售價為33.99-49.99萬元。雖然是一款預售車型，但熟悉的小伙伴都知道，這其實就是之前的翼真L380，又重新進行了一次預售，只不過這次車型規劃到了吉利銀河的體系中。那么除了體系改變外，L380在產品上又有哪些亮點？更換思路以后未來的銷量又會如何？圈哥就來給大家聊一聊。

入門價直降4萬元

從目前官方信息來看，此次L380在設計上與之前的車型沒有任何區別，新車長寬高依舊為5316/1998/1940毫米，軸距為3185毫米，定位中大型MPV。不過在價格上，此次L380預售價為33.99-49.99萬元，相較于現目前在售車型（37.99-47.99萬元）入門價直接下調了4萬元。

而在頂配車型的價格上，預售車型反倒還貴了2萬元。所以從價格上來看，此次預售的L380追求的就是兩面兼顧，既下調了車型的準入門檻，又保證了部分用戶對配置和續航的需求。

產品力可圈可點

當然作為一款MPV車型，消費者更看重的還是綜合產品實力。結合圈哥之前的實際體驗來看，L380確實值得分享一下。首先就是車型的外觀設計，相較于目前市面上絕大多數純電MPV走科幻路線，L380看起來更加低調且中庸，更能夠符合中國消費者審美。

其次就是車型的座椅布局，L380有3-8座車型可選，無論是追求絕對的豪華感、身份感，還是滿足多成員乘坐需求，L380都能兼顧。而且圈哥在實際體驗6座版車型時，其1米85的身高在第三排也能實現葛優躺，空間表現值得肯定。而且L380入門車型就有一二三排座椅通風加熱、14個雅馬哈音響、L2智能輔助駕駛等配置。

同時在續航能力上，L380入門版車型就搭載了100度電池，續航里程為570公里。而長續航車型更是搭載了140度電池，最長續航可達825公里。此外從次低配車型開始，L380就有空氣懸架、后排雙5.98扶手屏，中配以及高配車型還有夜視系統等。

純電MPV不好賣？

雖然此次L380規劃到了網絡更龐大的吉利銀河旗下，且入門車型價格也明顯下調，但就目前整個純電MPV市場來看，未來L380的路并不好走。從去年整個MPV市場來看，銷量最好的D9銷量不到10萬輛，而純電動MPV銷量超過2萬輛的連三款車型都不到，甚至比不了熱銷轎車、SUV車型的單月銷量。所以就目前來看，消費者對純電MPV的接受度并不高，市場并不廣闊，L380即便是能夠實現熱銷，頂多也是月銷1000多輛的水平。

就產品來看L380確實是一款空間大、配置豐富的純電MPV，對比同級車型競爭力十足。但從市場層面出發，L380想要為吉利銀河帶來明顯的銷量上漲還是比較困難的，畢竟純電MPV市場的蛋糕本身就不大。