時至2025年,市場的多番變動下,有的品牌已經黯然褪色,而有的品牌一直在牌桌上,作為一個成立于1991年2月6日的“老牌合資車企”,34歲的一汽-大眾和新生代消費者共成長,當下已經“攻略”下超2000萬的用戶基盤,還即將迎來3000萬輛整車下線的“高光時刻”。這就不免讓人覺得好奇,到底是什么成為了一汽-大眾這份數十年“穩中有進”的推力。
而答案,或許是對品質的堅守,以及經營良好的用戶關系。
從研發到制造,鑄造“開不壞的大眾”
任何千萬量級用戶基盤的汽車品牌,首先不能在品質口碑上有“斷點”。從進入中國市場初期的桑塔納、捷達等車型給一代人留下的“皮實耐用”的印象,到面向“新”時代開發的ID系列電動車“零重大機械故障”,“開不壞的大眾”既是既定事實,也是用戶口碑。
究其背后原因,作為源自德國的汽車品牌,從1991年“康采恩標準”等體系的植入,到深度的本土化制造與技術開發,一汽-大眾也傳承了德系制造的嚴謹。而正是這份嚴謹,驅動一汽-大眾創造了覆蓋“研發—生產—質保—測試”全鏈路的品質保障體系。

在一臺車研發階段,一汽-大眾的質保團隊就要進行質量風險評估,而在原材料采購階段,則對供應商層層把關考核。
到了生產制造階段,一汽-大眾還投資3.2億建設一汽-大眾質量保證檢測中心,從材料到零件乃至整車維度檢測項目多達400項、材料標準多達1300余項。在生產制造環節,不僅要求車身零件匹配標準達0.5mm以減少密封、異響等功能問題,還有專業氣味評價“金鼻子”團隊確保座艙擁有優質的低VOC表現。再加上6.8億搭建全工藝、全鏈路的尺寸認可及監控體系,對關鍵工藝參數實時監控,沒有一輛瑕疵品可以離開工廠。

除此之外,一汽-大眾甚至還設置了專門的售后端針對用戶反饋快速優化產品,而不少品牌把車賣出去,就幾乎是“撒手掌柜”了。
所謂“千錘萬鑿出深山”,每一輛“一汽-大眾出品”的汽車在正式上市前還需歷經一番高強度“試煉”。

新疆的干熱、海南的濕熱,東北的嚴寒、江南的梅雨,還有高原山路,覆蓋不同工況、累計1140萬公里的可靠性驗證,讓整車品質更加“精益求精”。因此,這份貫徹到底的“嚴謹”也一步步搭建起了一汽-大眾可靠的品牌形象,在口口相傳的市場口碑中做大做強,“開不壞的大眾”不僅成為市場共識,更成為品牌最堅實的信任基石。
塑造客戶品牌,推行長期/利他主義
在存量競爭時代,用戶與品牌之間的鏈接不再是單純的買賣。而一汽-大眾也認識到,即使站在品質的基石上,品牌最大的底氣也不再是單一的產品力,而是數千萬用戶構筑的信任與情感連接。
基于此,一汽-大眾大眾品牌推出的客戶品牌專屬IP——“大眾老友記”。

而“大眾老友記”一共有三大品牌主張:以實力,回應客戶的信賴;以服務,守護客戶的安心;以陪伴,創造共同的溫暖。品牌主張之下搭建的老友歡聚、老友關愛、老友共創、老友服務、老友升值計劃,則實現了用戶從購車、用車、到社群互動的全過程。
其中既有傳遞正能量、鼓勵用戶多做好人好事的客戶關愛基金,又有每月百萬級投入打造的每周三專屬節日。同時一汽-大眾還特別推出了“眾力值”成長激勵體系,通過社群互動、商城消費以及參與“眾力值”挑戰獲取激勵,更有“老友升值計劃”提供了層層疊加的置換權益、增購權益、推薦權益,包含5年內用戶增換購至高24000元補貼、增購1000元至3000元不等的額外補貼,讓具有“品牌忠誠度”的用戶能夠獲得扎實的獎勵與經濟回報,進一步增加用戶粘性。

此外,還有推薦親友獲積分累計推薦達5次/年以上的老友,還能優先參與一汽-大眾大眾品牌最高規格品牌活動的激勵,無形中將口碑的傳播轉化為一種經濟價值。
與此同時,一汽-大眾大眾品牌還有志于通過“大眾老友記”將用戶對品牌的感情,由單向的“喜歡”、“信任”引導為一種“雙向奔赴”,比如基于“老友共創”用戶能深度參與一汽-大眾大眾品牌進化進程,從旁觀者轉化為一汽-大眾大眾品牌另一半“掌舵者”。加上“老友服務”所承諾的“雙終身”質保,以及覆蓋客戶用車全程的“心喜之旅2.0”實打實的為用戶后期用車兜底,踐行以客戶為中心的長期主義和利他主義,這就是一汽-大眾大眾品牌的品牌溫度與擔當。
當然,在“大眾老友記”品牌主張下的這份誠意并不是流于表面的“噱頭”,作為行動派,一汽大眾大眾品牌在即將達成3000萬輛下線里程碑之際,推出3000萬輛甄選款車型這一誠意力作,在保留產品經典優勢的基礎上,甄選出消費者最關注的核心價值點,以多項配置升級致敬3000萬用戶的信任。

同時,一汽-大眾推出了“3000萬用戶感恩禮”活動,10月1日-28日期間每日開獎,連送30臺,活動開始截至10月16日,已經有超過64000位車主參與,并且誕生了16位真實的幸運車主,獲得全新攬境、攬巡、全新探岳L等5大明星車型的1年新車免費使用權。一汽-大眾大眾品牌用實實在在的福利讓用戶共享3000萬輛整車里程碑勛章,真金白銀的踐行“利他主義”。

在其位謀其職,引領社會正能量
“在其位謀其職”。
作為最成功的合資品牌之一,一汽-大眾在中國市場也肩負起了相應的責任與義務。
馳騁中國市場的這34年,一汽-大眾在深度本土化之中,不僅攜3400余家合作伙伴的共成長,更為中國經濟貢獻了超7200億元的稅收、超50萬個就業崗位。

而在慈善捐贈、環保創新、社區關愛等相關公益項目的各個領域,也都可以看到一汽-大眾的積極投身。比如年初一汽-大眾曾為西藏日喀則地震災區捐贈價值1100萬元的現金與車輛用于應急救援,比如聯合中華環境保護基金會發起 “汽車環保創新引領計劃”,又致力于降低品牌從生產制造到物流運輸環節的碳排放,據悉,在過去三年一汽-大眾五大生產基地能源消耗較2020年已降低21%。
而在“大眾老友記”品牌發布之前,一汽-大眾就已經基于客戶關愛基金,獎勵了冰河中勇救嬰兒的“破冰俠”、街頭勇敢救火的“滅火俠”、高速公路救助側翻貨車司機的“高速俠”。

可以說,一汽-大眾立足于中國市場,也在真正為中國市場考慮,互惠互利、深度捆綁,早已經是中國市場不可缺少的一部分。
寫在最后:在今天的中國市場,大家都在圍繞“長期主義”侃侃而談。其實歸根結底,一個品牌想要真正意義上踐行的“長期主義”需要做到的有兩大核心,首先是打好“物質基礎”,用更具價值、品質穩定的產品給用戶創造好的體驗,然后就是精神層面“以真心換真心”,用誠意給用戶提供飽滿的情緒價值。
從2000萬+大眾品牌用戶認證的品質、3000萬輛整車即將下線的里程碑,到“大眾老友記”主導下的利他主義,“最懂中國人”的一汽-大眾將用戶的長期價值,置于品牌的短期利益之上,用真誠與擔當塑造與用戶相互信賴、共同成長的情感聯結,這份“雙向奔赴”凝聚的力量,將推動一汽-大眾走的更長更遠,奔赴下一個、甚至更多個三千萬。