銷量是市場(chǎng)對(duì)車型認(rèn)可度最直接的照妖鏡，隨著9月銷量的出爐，六座SUV領(lǐng)域到底誰(shuí)更強(qiáng)？看銷量就完事。

9月19日正式上市的傳祺向往S9僅僅交付了387臺(tái)，傳祺向往S9，全系四驅(qū)，全系寧德時(shí)代電池，全系華為乾崑ADS4.0，而且價(jià)格層面六座版23.99萬(wàn)起售，只是內(nèi)部空間、設(shè)計(jì)和第三排地臺(tái)層面有優(yōu)化的空間。

而剛剛進(jìn)行了大電池升級(jí)改款的深藍(lán)S09也只賣了1246臺(tái)，創(chuàng)造了銷量新低。深藍(lán)S09現(xiàn)在的問題不是車型本身，而是深藍(lán)的口碑現(xiàn)在爭(zhēng)議很大，隨著大電池版本的加量不加錢，很多老車主覺得這是在背刺，然而，對(duì)于一款車型而言，尤其是目前的市場(chǎng)環(huán)境下，別說(shuō)漲價(jià)，降價(jià)都得看降幅，如果深藍(lán)S09選擇目前的價(jià)格維持，銷量突破壓力很大，如果能夠降2萬(wàn)甚至3萬(wàn)，深藍(lán)S09幾乎有通殺的能力。

昊鉑HL賣出了925臺(tái)，昊鉑HL價(jià)格不低，但是品牌力和問界這類主流的六座SUV比，顯然還是有差距。而且昊鉑的其他車型市場(chǎng)保有量也不夠大，意味著品牌受眾本身也不是很大，能夠賣出近千臺(tái)，也算不容易了。

理想L8的銷量2436臺(tái)，創(chuàng)造上市以來(lái)單月銷量最低記錄，因?yàn)閬?lái)自問界的壓力，理想全系的銷量承受著品牌創(chuàng)立以來(lái)比較大的壓力，如果不能在輔助駕駛層面取得突破，未來(lái)兩年的理想日子可不會(huì)好過。

增程領(lǐng)域有深藍(lán)、問界的蠶食，純電領(lǐng)域面臨著樂道的圍堵，理想的路，現(xiàn)在正在十字路口，如何選，怎么走，都會(huì)影響品牌的未來(lái)發(fā)展。

理想L9賣出了3787臺(tái)，相比巔峰時(shí)期的銷量縮水嚴(yán)重，理想L9的高端增程六座SUV身份還在，但是更多的人可能愿意去嘗試選擇問界M8，畢竟，華為乾崑4.0的吸引力對(duì)于市場(chǎng)而言著實(shí)不小。

理想之所以在增程領(lǐng)域快速被問界超越，就是因?yàn)榈讓友邪l(fā)實(shí)力和華為的差距，如果理想上的是華為乾崑，或許就沒問界多大事了，但是這個(gè)世界沒有如果。

理想i8賣出了5716臺(tái)，對(duì)于沖擊純電市場(chǎng)的第二臺(tái)車，理想i8這個(gè)成績(jī)著實(shí)不低，到那時(shí)能不能維持三個(gè)月銷量破5000，還要拭目以待，畢竟，現(xiàn)在的車都是提前透支銷量，所謂大定，就和充會(huì)員卡一個(gè)道理，只有源源不斷的客戶來(lái)，才會(huì)有穩(wěn)定的訂單。

問界M7交付5970臺(tái)，產(chǎn)能還處于爬坡的階段，問界M7可以算上是一臺(tái)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品了，雖然和小米YU7相比還有差距，但是這臺(tái)車的售價(jià)可比小米YU7高太多了。艙內(nèi)激光雷達(dá)、五座六座可選，增程和純電可選，讓問界M7的可選擇性很大。

銀河M9交付6071臺(tái)，可以說(shuō)，新晉的六座SUV當(dāng)中，銀河M9基本穩(wěn)了，尤其是在風(fēng)云T11發(fā)布預(yù)售價(jià)格之后，不少觀望者覺得風(fēng)云T11的價(jià)格沒有達(dá)到預(yù)期，這部分人可能還會(huì)沖銀河M9這邊，不過對(duì)于風(fēng)云T11而言，現(xiàn)在還有機(jī)會(huì)，畢竟現(xiàn)在只是預(yù)售價(jià)格，如果正式上市直降2萬(wàn)，還是有一戰(zhàn)之力。

畢竟，在做工層面，風(fēng)云T11的前排著實(shí)有自己的優(yōu)勢(shì)，只是第三排有小地臺(tái)，阻礙了不少人對(duì)這臺(tái)車的購(gòu)買欲。

銷量7319臺(tái)，領(lǐng)克900作為插電式混合動(dòng)力車型，起售價(jià)也超過25萬(wàn)，這個(gè)銷量說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)于領(lǐng)克品牌的認(rèn)可度還是比較高的。

900定位大型SUV，推出了四個(gè)版本，有1.5T低功率和2.0T高功率區(qū)分，軸距超過3.1米，低功率版本使用中創(chuàng)新航電池，高功率版本使用的是寧德時(shí)代驍遙電池，全系四驅(qū)，全系有激光雷達(dá)。

便宜是零跑C16的殺手锏，過去的九月份，賣出了9571臺(tái)，也證明目前中低端市場(chǎng)對(duì)零跑的認(rèn)可度不低，如果只是需要一個(gè)六座車，對(duì)于配置做工的要求沒那么高，零跑C16就是一個(gè)穩(wěn)妥的選擇，而且在15萬(wàn)區(qū)的六座SUV本身就非常少。

問界M9賣出了10503臺(tái)，問界M9可是問界系最貴的六座SUV，能夠取得月銷量連續(xù)破萬(wàn)的成績(jī)，本身就說(shuō)明高端市場(chǎng)對(duì)問界品牌的認(rèn)可度。改款后的問界M9，采用四激光雷達(dá)方案，是目前問界SUV系列當(dāng)中，輔助駕駛硬件領(lǐng)先的車型。

樂道L90賣出了10997臺(tái)，這個(gè)成績(jī)意味著樂道L90基本是穩(wěn)住了純電大六座SUV的市場(chǎng)，這車做的夠大、好開、夠便宜，尤其是租電版本低于20萬(wàn)，而且空間層面甚至比理想i8還大，加上目前25——30萬(wàn)區(qū)純電大六座SUV的競(jìng)品不多，現(xiàn)在樂道L90暢銷也就不難理解，老圖認(rèn)為，2026年可能不少車會(huì)在25萬(wàn)區(qū)推出純電六座SUV。

問界M8賣出了21244臺(tái)，這個(gè)成績(jī)?cè)?5萬(wàn)區(qū)以上的車型當(dāng)中，也實(shí)屬不易，問界M8上市以來(lái)的銷量著實(shí)挺讓人出乎預(yù)料，這么貴的價(jià)格能賣這么多，可見，問界的影響力基于華為賦能，不容小覷。