近日，東洋輪胎公司（Toyo Tire）首席執行官Takashi Shimizu預計，受美國市場需求強勁的推動，該公司本財年的利潤將超過預期，并且計劃回購股票。

Shimizu表示，今年公司有望實現超過950億日元（約合6.32億美元）的營業利潤，這意味著該公司“可能會再次宣布上調財務預期”，8月份該公司將全年營業利潤提高到了900億日元。

圖片來源：東洋輪胎

東洋輪胎公司將于明年公布的五年中期計劃將包括股票回購細節，以及投資1,000億日元在歐洲或亞洲建設兩個生產工廠。潛在落址地包括東洋輪胎已設有工廠的塞爾維亞和馬來西亞。

Shimizu表示：“我們的目標是在下一個中期計劃中實現超過1,000億日元的營業利潤，同時在該計劃的前半段投資于工廠資本支出并進行股票回購。”據悉，該公司在過去十年中沒有進行過股票回購。

他還稱，東洋輪胎可以通過在塞爾維亞現有工廠旁邊再建造一座新工廠，每年額外生產500萬條輪胎。

Shimizu指出，公司希望將歐洲作為下一個增長引擎，這標志著該公司的戰略轉變，即減少對美國市場的依賴，并開拓歐洲的高端乘用車輪胎市場。他表示：“我們希望在下一個中期計劃內實現歐洲市場產品的100%本地化生產。如果美國的關稅持續存在，東洋輪胎在塞爾維亞生產的輪胎產品可以銷往中東和加拿大。”

盡管美國新車銷量疲軟，但皮卡與SUV輪胎訂單量持續攀升，東洋輪胎正通過優化的產品組合提升利潤率。Shimizu指出：“新車銷量下滑反而會推高替換胎需求。”他補充道，當同行普遍預計市場放緩將拖累盈利時，東洋輪胎的皮卡輪胎訂單卻較上年同期增長了10%。

與此同時，面對海外勞動力成本上升和日本國內勞動力減少的情況，東洋輪胎正在加大自動化和數字化投資，以降低成本并提高生產率。該公司旨在利用技術和人工智能驅動的系統來簡化生產流程，增強其全球競爭力。

Shimizu說：“我們希望通過利用人工智能等工具，將每個工廠的員工人數從目前的1,000到1,500人減少到大約500人。”

該項計劃包括投入100億日元，用于其美國佐治亞工廠等生產基地的數字化轉型與核心系統升級——該地區勞動力成本“高昂”。此外，在日本本土，東洋輪胎公司將加速推進自動化改造，引入節省勞動力的設備。