最近幾年，增程式車型憑借超長的續航能力以及沒有純電車型續航焦慮這一優勢，獲得了不少消費者的關注，同時比亞迪、奇瑞、長安等品牌均紛紛推出增程式電動車，讓消費者在市場中有了更豐富的選擇。如今由長安、華為、寧德時代共同打造的阿維塔品牌再出新車，該車被命名為阿維塔07，這是繼阿維塔11和阿維塔12之后的阿維塔品牌的第三款車型。

在新能源市場，很多品牌的車型都喜歡以“7”命名，而且獲得了不錯的銷量，作為阿維塔的一款重要車型，阿維塔07這個名字也算是對該車的美好寓意。阿維塔07擁有純電和增程兩種動力形式，搭載寧德時代新一代磷酸鐵鋰超充電池，配備華為新一代激光雷達和4D毫米波雷達。

 

設計方面，從官圖來看，阿維塔07延續了家族的設計風格，和同為SUV的阿維塔11非常相似，家族的分體式大燈和C型LED日間行車燈都保留下來，一眼就能認出該車是阿維塔，辨識度很高。當然，為了與阿維塔11有所區分，阿維塔07在細節方面做出了改動，其C型的日間行車燈向下延伸的更長，和下格柵融為一體，其中增程版車型下格柵保留了散熱口設置，與純電版車型形成差異。

 

車側延續溜背設計，配備隱藏式門把手、無邊框車門、大尺寸外后視鏡和全新輻條輪圈均沒有缺席。整體線條呈現出獵裝車的風格，從側面能看到腰線從前翼子板一直貫穿到后門把手處，與車尾肩線相結合，展現出不錯的力量感。尺寸方面，阿維塔07長寬高分別為4825/1980/1620mm，軸距為2940mm，比阿維塔11車長軸距小一些，比理想L6的軸距還要略長一些，不過長度要比理想L6差一些，未來該車上市后，兩車同為增程車型，勢必要和理想L6形成競爭關系。

 

車尾是阿維塔07辨識度的存在，其個性的設計并沒有采用當下流行的貫穿式尾燈，而是采用了分開的細長尾燈，整體質感不錯，這點與阿維塔11也有所區分。同時相比阿維塔11其后風窗面積加大，不過阿維塔11上的運動尾不復存在。與阿維塔11、12的三激光雷達不同，阿維塔07頂部搭載了1顆激光雷達，搭配華為的智駕系統，少了兩顆激光雷達，可以看出阿維塔07的定位和價格要比阿維塔11低不少。

 

雖然此次官圖并沒有發布內飾照片，不過根據網上的諜照來看，阿維塔07配備了三幅式方向盤，擁有貫穿式的一體式儀表屏，加上懸浮式的中控大屏，營造出不錯的科技氛圍。較阿維塔11，新車屏幕下方取消實體按鍵，整體樣式和阿維塔12相似。

 

動力方面，阿維塔07擁有增程和純電兩種動力形式，純電驅動形式有兩驅和四驅，同時電池將采用寧德時代提供的新一代支持超充的磷酸鐵鋰電池。前驅搭載最大252千瓦的驅動電機，四驅車型搭載前188千瓦后252千瓦的雙電機。至于消費者關注的增程版，增程器為1.5T發動機，最大功率112千瓦，以及搭載最大功率231千瓦驅動電機。

 

目前，阿維塔在市場中的銷量并不如意，阿維塔旗下首款車型阿維塔11于2022年8月正式上市，如今銷量一路走低，阿維塔11目前月銷僅在1000臺左右。數據顯示阿維塔12的銷量在4月份賣了3733輛，而阿維塔11只賣了662輛，市場表現并不理想。原因與其搭載的激光雷達導致的高售價不無關系，如果售價能夠下來，未來銷量或有提升。如今阿維塔07定位更低，想要把價格來拉下來是好事，如果售價合理，未來該車的銷量有望超越阿維塔12。

阿維塔07預計今年下半年正式亮相，新車上市后將與理想 L6、特斯拉Model Y、問界 M5 等車競爭，至于在長安、寧德時代、華為三巨頭聯合背書下，阿維塔能否扛起長安新能源發展的大旗，仍需要一定的時間，不過從目前阿維塔的銷量來看，阿維塔07可謂身負重擔。