豐田皇冠從1955年誕生至今，已經完成了15代車型的演變和發展，2021年，一汽豐田在煥新皇冠品牌的同時，推出旗下首款旗艦大七座SUV皇冠陸放，劍指漢蘭達和途昂，皇冠再次歸來，憑借其品牌知名度，獲得了不少消費者的選擇。新能源時代，皇冠陸放也加入了油電混動車型，進一步提升了市場競爭力。

皇冠的到來，無疑是豐田沖向高端的布局，皇冠陸放在21年剛推出時，曾連續三個月都獲得7000左右的不錯成績，不過進入今年，汽車整體銷量出現下滑，價格戰更加激烈，在這樣的背景下，皇冠陸放的銷量基本穩定在了3000多輛，想要進一步提升銷量，唯有再次做出升級。

 

新款皇冠在今年5月底迎來上市，共推出6款配置車型，售價區間28.48萬-33.28 萬元。作為年度改款車型，新車外觀及內飾并無明顯改動，同時調整了一些配置并增加了一些配置。新車上市就給出了不錯的優惠力度，相比舊款車型至高官方降價3.4萬元，另外可再享權益1.5萬元。同時置換車型可享2.3萬元置換補貼。

不過雖然新款皇冠陸放上市就給出了不錯額優惠政策， 但對于老款車型來說，新款的到來讓其在市場中有更高的優惠，如今的部分地區的優惠力度可達6萬元左右，因此老款皇冠陸放依然對消費者又不錯的吸引力。所以今天我們就來說一下新款皇冠陸放的升級之處，同時對比一下老款，消費者在購車時可以借鑒一下。

 

外觀方面，皇冠陸放延續了現款的造型，顏值雖然說不上高，但也不會遭到吐槽，皇冠陸放的外觀設計充滿朝氣，標志性的品牌LOGO位于中網上方，上窄下寬的視覺設計也給出了不錯的效果，配合左右兩側大燈組，顯得干凈利落。

內飾方面，皇冠陸放和漢蘭達的內飾基本沒有太大差別，搭載了12.3英寸多媒體導航系統和12.3英寸全液晶儀表盤，其內飾設計沒有鋒利的棱角，這點設計還是體驗了對消費者的關懷，按鍵布局合理，用起來舒適。至于車機體驗是當下消費者選擇所關注的，在新能源市場，大部分車型都搭載了算力不錯的車機系統，最起碼能保證流暢度，同時智能語音也均有所升級，為了順應消費者的需求，新款皇冠陸放也采用了高通8155芯片，算力相比此前提升4倍，為后續個性化OTA預留了巨大升級空間，可以實現久用不卡頓。同時語音指令可以實現毫秒級響應，支持一次喚醒可進行最長30秒連續多輪對話，一句話多意圖識別與執行，并擁有功能強大的車載定制微信、更人性化的高清地圖導航服務。

 

在高配車型中，皇冠陸放還采用了高級NAPPA真皮雙拼座椅，同時頭枕部分也印有皇冠的LOGO，皇冠專屬迎賓燈及香薰，為消費者提供更高級的用車體驗。其中售價29.68萬元的 2.5L E-CVT四驅豪華版，相比老款的四驅豪華版降價1.9萬元，在配置方面增加了倒車影像、2個攝像頭、升級為12.3英寸全液晶儀表、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊；刪減了后駐車雷達。不過在終端市場價格方面，新款該車型終端優惠后售價能達到26.68萬元，而老款終端售價能達到25.58萬元，新款車型雖然配置有所升級，但整體價格要比老款貴一萬元。不過倒車影像、仿皮座椅以及大尺寸儀表中控屏幕的加入，還是非常有吸引力的。

而售價30.98萬元的四驅尊貴版，新款老款終端售價相差不大，但新款車型配置增加了仿皮座椅、車機語音免喚醒/連續語音識別/可見即可說、車機應用商店等；售價33.28萬的四驅旗艦版，配置增加了5個攝像頭、8個超聲波雷達、1個車內攝像頭、藍牙鑰匙、車機語音免喚醒/連續語音識別/可見即可說、車機應用商店、方向盤電動調節、方向盤記憶、前排手機無線充電，終端售價雖然比老款貴了1萬元，但憑借這些配置依然值得選擇。

 

另外，2024款皇冠陸放優化了吸音構件，在車輛機艙、地板等多處關鍵部位增加了隔音、消音材料，讓車內的靜謐性進一步提升。動力部分，新款皇冠陸放繼續提供2.5L油電混動和2.0T燃油動力可選。不同動力的百公里綜合油耗為5.82升—5.97升，作為一款中型SUV，這樣的油耗表現已經很不錯了。

可以看到，此次2024款皇冠陸放的到來，提升了皇冠陸放的市場競爭力。新車上市即給出了優惠，優惠后的部分車型價格和老款市場優惠后的價格相近，部分雖然終端價格貴1萬，但卻給到了更豐富的配置。整體來看，新款皇冠陸放相比老款更值得購買。