第四代寶馬X3正式發(fā)布，相比上一代車(chē)型，新車(chē)在多個(gè)方面都進(jìn)行了全面升級(jí)。

 

外觀設(shè)計(jì)可謂是最大的變化，也是最大的爭(zhēng)議點(diǎn)。新X3的整體造型煥然一新，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋升高，標(biāo)志性的雙腎格柵更加寬大，并可選配發(fā)光格柵。仿佛看到了新5系的影子。

 

根據(jù)不同的車(chē)型版本，全新一代寶馬X3下包圍還擁有多種不同的風(fēng)格。前后大燈采用了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)，車(chē)身相比上一代略長(zhǎng)略寬，但車(chē)頂高度降低，呈現(xiàn)出更具運(yùn)動(dòng)感的車(chē)身輪廓。

全新一代寶馬X3的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm，風(fēng)阻系數(shù)0.27Cd。

 

全新X3的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了徹底革新，采用了由12.3英寸儀表盤(pán)和14.9英寸觸摸屏組成的曲面顯示屏。方向盤(pán)為新3系/5系同款，中控屏幕下方配備了帶觸控功能的照明面板，用于控制關(guān)鍵功能。

中控臺(tái)采用撥桿式換擋機(jī)構(gòu)和iDrive旋鈕，以及駕駛模式、音量和泊車(chē)輔助等常用控制鍵。

 

動(dòng)力方面，海外版提供4種動(dòng)力版本。包括入門(mén)級(jí)車(chē)型xDrive20，搭載帶48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205馬力。海外柴油的xDrive20d搭載一臺(tái)194馬力的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣輔以輕混動(dòng)系統(tǒng)。

 

xDrive30e為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，搭載渦輪增壓2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電池組和電動(dòng)機(jī)，峰值綜合功率為294馬力，純電續(xù)航里程約86.9公里。

頂配車(chē)型M50 xDrive搭載B58 3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生398馬力，并輔以輕混動(dòng)系統(tǒng)。0-100km/h加速時(shí)間4.6秒。

 

新車(chē)依然采用后驅(qū)CLAR平臺(tái)架構(gòu)，前后懸架經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，前輪距加寬了23毫米，安裝了更硬的防傾桿支架，后橋支架也得到加強(qiáng)。換裝全新的傳動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以選裝主動(dòng)式避震器。

 

海外第四代寶馬將在美國(guó)斯帕坦堡工廠和南非的羅斯林工廠生產(chǎn)，計(jì)劃于2024年第四季度率先在歐洲和北美市場(chǎng)上市，隨后將于2025年1月登陸全球其他市場(chǎng)。而全新純電X3將會(huì)在明年發(fā)布。

而國(guó)產(chǎn)版本全部為加長(zhǎng)版，也會(huì)稍后發(fā)布。全新第四代X3的外觀設(shè)計(jì)，你會(huì)喜歡么？