春節(jié)過后， 車市醞釀新一輪購車潮。日前，鬼斗車后臺(tái)上，不少網(wǎng)友咨詢購車的相關(guān)事宜。現(xiàn)在，越來越多網(wǎng)友關(guān)注中大型轎車，尤其在大批新能源轎車上市后，中大型轎車可選擇的產(chǎn)品比以往更豐富。

那么，哪些中大型轎車更值得消費(fèi)者關(guān)注呢？講真，除了產(chǎn)品力維度，汽車銷量也值得消費(fèi)者關(guān)注，現(xiàn)在，賣得好的車型代表著多數(shù)人的選擇，可為購車提供更多借鑒。

日前，乘聯(lián)會(huì)1月份銷量數(shù)據(jù)出爐，鬼哥根據(jù)零售量數(shù)據(jù)整理出中大型轎車銷量排名前二十的榜單，看看哪些車型是這一細(xì)分市場(chǎng)中的“搶手”車型？哪些車型流量低？

 

1月份的榜單上，排名第一的車型是奧迪A6L，1月份，這款德系轎車市場(chǎng)表現(xiàn)很亮眼，零售銷量達(dá)到18027輛，這一銷量成績(jī)很可觀。

 

比亞迪漢排名第二位，1月零售銷量達(dá)到11248輛，漢也算是車市“老將”，整體銷量表現(xiàn)很強(qiáng)勁，但它也面臨著同級(jí)對(duì)手多面圍攻，不過，比亞迪春節(jié)過后已經(jīng)出手，從比亞迪秦 PLUS 榮耀版開始，發(fā)起新一輪攻勢(shì)，按照比亞迪以往的規(guī)律，比亞迪漢 榮耀版不久后可能就會(huì)上市。

 

寶馬和奔馳照樣能打，寶馬5系排名第三位，1月零售銷量達(dá)到10197輛，而奔馳E級(jí)排名第四位，1月零售銷量達(dá)到8345輛，在很多社會(huì)精英的心目中，他們對(duì)于燃油中大型轎車還是情有獨(dú)鐘，依然有一部分群體愿意選擇德系豪華轎車。

 

極氪001的表現(xiàn)很出色，沖到榜單第五的位置，這款車型1月零售銷量達(dá)到5272輛。在高端市場(chǎng)，極氪001的表現(xiàn)很穩(wěn)定。長安啟源A07排名第六位，1月份，該車型零售銷量達(dá)到3830輛，這款新能源轎車性價(jià)比做得很香，銷量提升很快。

沃爾沃S90排名第七位，1月份，該車型零售銷量達(dá)到3665輛。銀河E8排名第八位，這款車型被吉利汽車寄予厚望，產(chǎn)品力做得很有競(jìng)爭(zhēng)力，1月份，該車型零售銷量達(dá)到3058輛，不過，在高手如云的中大型轎車市場(chǎng)，銀河E8能否站穩(wěn)腳跟，還將拭目以待。

 

哪吒S在1月份的零售銷量達(dá)到1766輛；零跑C01排名第十位，1月零售銷量達(dá)到1498輛，這兩款車型的銷量表現(xiàn)一直不溫不火，性價(jià)比很有優(yōu)勢(shì)，但在核心區(qū)域的表現(xiàn)不夠強(qiáng)勁。

嵐圖追光排名第十一位，1月零售銷量達(dá)到1168輛，這款轎車顏值、配置、性能都不錯(cuò)，但品牌力不強(qiáng)，使得它在車市的認(rèn)可度很一般。奧迪A7L排名十二位，該車型1月零售銷量達(dá)到1036輛。

捷豹XFL排名第十三位，1月份，該車型零售銷量達(dá)到1018輛，這款車型在國內(nèi)車市一直沒有火起來。紅旗H9的銷量受到影響，電動(dòng)化時(shí)代，很多粉絲開始關(guān)注國產(chǎn)新能源車型，1月份，該車型零售銷量達(dá)到753輛。

 

奔馳EQE排名第十五位，這款德系新能源豪華轎車1月份零售銷量達(dá)到715輛，在國內(nèi)市場(chǎng)，德系新能源豪華轎車一直沒有找到節(jié)奏感。凱迪拉克CT6排名第十六位，1月零售銷量達(dá)到619輛，銷量掉得很嚴(yán)重。

此外，上榜的中大型轎車還有智界S7、星紀(jì)元 ES、昊鉑GT以及寶馬5系新能源，這幾款中大型轎車1月份零售銷量都不足1000輛。

 

鬼斗車觀點(diǎn)：從銷量的角度看，寶馬、奔馳和奧迪三大品牌還是這一細(xì)分市場(chǎng)中的“主角”，二線豪華中大型轎車銷量遭遇滑鐵盧。相比之下，國產(chǎn)新能源轎車成長速度很快，但沖破萬輛的車型只有比亞迪漢，國產(chǎn)中大型轎車贏得消費(fèi)者認(rèn)可，還需要做很多功課。